【大澳门威尼斯人赌场官网11月25日讯】〔自由时报记者高嘉和/台北报导〕中国自有品牌汽车明年起将打着台湾制(MIT )名号外销全球!
吉利外销 将化身MIT
中国吉利汽车总裁杨健昨拜会裕隆集团董事长严凯泰,双方达成共识,将以台湾作为吉利车型外销主要基地;奇瑞汽车副总经理周必仁也说,“与台湾合作,当成基础,才更好走出国门”,未来会将台湾纳入全球生产体系的一环。
经济部主导的“两岸车辆产业合作及交流会议”昨登场,虽然号称中国前十大车厂高层都来了,是两岸汽车产业界有史以来规模最大的交流会议,但合影时,台湾、中国业者一边一国、分站两旁,似乎是各有盘算。
两岸车界合影 分站两边
至于今日双方将签署所谓的合作意向书,主办单位透露,除两岸公协会早已洽订的产业资讯、法规标准等意向书外,业界真正的合作意向书恐怕只有裕隆与中国吉利汽车一件。
中国汽车工业协会常务副会长董扬就直言,这次一起来的车厂还没跟我讲会采购什么,可能是两岸车厂一对一的私下商谈吧。
中国吉利控股集团总裁杨健昨未出现在交流会现场,据透露,他昨低调到新店拜会裕隆集团董事长严凯泰,今将前往裕隆三义厂参观。
裕隆主管透露,这次杨健来台,除了解裕隆以吉利车型开发的TOBE电动车进度外,更重要的是与裕隆协调,未来双方如何划分外销市场。
这位主管表示,集团转投资的酷比汽车首款tobe M’car就是以中国吉利汽车开发的一千三百西西熊猫五门掀背车为蓝本,在台组装、并强化安全与内装配备等级。除明年1月在台开卖外,今年底就可以MIT品牌名义外销越南市场,再逐步扩及到菲律宾等东南亚国家。
裕隆汽车总经理陈国荣坦言,在不少国家,MIT的确比中国制好卖。
奇瑞透露 入资台湾胜荣
除吉利将化身MIT扩大外销版图外,中国最大的自有品牌奇瑞汽车也有同样计划。据透露,奇瑞已同意透过海外公司转道入资台湾胜荣汽车,解决胜荣资金短缺问题,台湾制首款奇瑞车款明年第一季就会在台开卖,未来将以胜荣及奇瑞双品牌打着MIT旗号外销。
奇瑞副总经理周必仁说,外资品牌抢走中国市场七成蛋糕,我们也要去抢洋人的蛋糕,“与台湾合作,当成基础,才更好走出国门”。
‧ 中国车借壳 MIT恐开向末路 ‧ 中国并购黑手 伸向通用(//www.dajiyuan.com)