【大澳门威尼斯人赌场官网11月24日讯】随着卑诗为惠斯勒购买了一批氢能驱动巴士，据悉购进资料为全球同类最多，著名的环保团体，大卫‧铃木基金会(David Suzuki Foundation)，则对此提出质疑。

据卑诗省报报导，卑诗购进了20辆氢能巴士，总投资超过9,000多万，其中4,500万来自联邦政府拨款，另外4,450万则由省府与大温联运分担，政府机构负责在大温都会局管辖范围之外的公交系统运作，这项拨款包括从氢能巴士投入使用到2014年期间的所有成本费与运营费用。

大卫‧铃木基金会的气候变迁呼吁者布鲁斯(Ian Bruce)认为，省府的这项购买计划，在经济低迷时期没有必要，布鲁斯认为，目前卑诗的公交系统正在推广和运作中，可以有效地减少碳气排放量。

布鲁斯批评这笔开销巨大，一辆氢气巴士耗费210万，是柴油巴士的四倍，另外还需要在惠思勒设置氢气站，其建站成本尚未公布。

由于卑省并没有足够生产能力，生产这批新巴士，因此氢气巴士需要在魁北克生产，并运送到卑诗来，运输路费亦很可观。

省府估计，这种新能源巴士可以将废气排放量从100%降到62%。不过，布鲁斯对此有不同的看法，他担心到2014年，随着技术的发展，氢气能源可能不再是未来能源的最终选择，因为目前有很多节能的选择。

比如燃料电池巴士有望每年为卑诗省减少1800吨温室气体排放量。不过大温运联却有不同的看法，认为这些投资是必须的，因为省府2008到2009年度，对大温联运的投资已经增加了9%，他们认为在使用清洁能源方面，联运应该走在时代前端。◇

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