广深港高铁造价 议员批额外开支不合理

【大澳门威尼斯人赌场官网11月17日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者黄静荣香港报道)香港立法会昨日召开关于铁路事宜小组委员会特别会议,主要讨论高铁造价问题。在西九建总站更要增加额外180多亿的开支,多位议员对此表示不满。早前新高铁专家组提出兴建高铁新走线方案,建议将高铁总站设在锦上路,以节约逾 350亿元建造费用,但被政府拒绝。议员质疑政府应有一个合理的回应;又有议员认为这是香港历史以来最奢华、最昂贵的铁路计划,是在策划方面出现严重、明显的评估错误或失误;并支持专家组新方案,应由饱和的市中心向外围发展。

早前专家组为高铁香港段提出新方案,建议将机场快线由青衣站延伸至锦上路,令造价可大减至 270亿。政府不理反对,决意用 652亿元在西九文化区发展高铁。 立法会议员陈伟业表示:“审批以后看到这是香港历史以来最奢华、最豪华和最昂贵的铁路计划。短短的一年多的时间,预算价格可上升50%以上,由350亿到500几亿。”

处理额外开支太随意

陈伟业说:“我们要求政府给老人家多一点综援,早前减了11%,如果每年给多他们几十亿,好像要拿政府命一样,死都不肯。失业援助金,政府有钱都不肯给。但突然间给多180几亿好像完全没有疑问一样,很宽松、很慷慨一样,是 183亿的额外增加!”

他质疑政府在整个工程策划初期极为粗疏的:“……一个公务工程计划在一年多可以改变财政开资上升50%以上的话,相信有关的工程人员一定被老板炒鱿了。我跟了这么多年公务工程,从未试过在这么短的时间里大幅上升这么多的。明显是策划方面出现严重明显的评估错误或失误。”他认为政府应列一个全数,不能简括、含混过关了事,并指最理想的方法就是在锦上路,然后接驳东西铁。。

他反对西九建造总站,指在铁路概念及设计、成本效益及可行性方面完全是错误的:“令成本大幅度上升,要纳税人承担额外开资,完全是不负责任的。我希望政府稍后再做得详尽点,刚才提的财政资料之外,用分段形式告诉我们开支是怎么样,例如这个西九站是多少钱,西九站接驳其它的位置是多少钱……”

立会议员郑家富表示,过去我们讨论专用通道或公用通道时,资料同现在相比,在策略发展上有很大的分野:“第一就是造价,第二就是西九路面的道路、影响及整个西九在这次这个高铁项目下,迁就工程项目的优化,125亿铁路、非铁路的优化,都是因为基于在西九设总站而造成的额外开资。”

应由城市向外围发展

他说:“今天主要讲造价,造价不期然讲到到西九,西九现在只是非铁路建筑工程,举例憎加50 亿,其中10几、20亿是机电工程,包括行人天桥、行人隧道等,几十亿就因为在西九总站要改善。”他认为香港已经地少人多,现在香港已经饱和的市中心,应由城市向外围发展。

议员梁国雄表示,将大量的交通引去某一个地区,使本来已经挤塞的地区更加挤塞了。他认为为改善交通而额外增加开支是一个大的问题:“现在用了那么多钱,那以后再挤塞再用钱?这个问题政府讲不通,在回应其它方向时应给一个合理的答案……” (//www.dajiyuan.com)

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