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台北车站
【大澳门威尼斯人赌场官网11月17日讯】〔自由时报记者洪敏隆／台北报导〕台北市交通局规划台北车站设立地下计程车招呼站，解决周边计程车排班林立造成的交通壅塞问题，但在下面排班要付费及严禁离开座位等限制，加上担心载客率不高，计程车业者希望排班动线维持平面化。
台北站西侧最快年底试办
交通局规划台北车站西侧（靠承德路)先试办排班地下化，预计最快年底、最慢明年农历年前实施，预计会利用地下停车场的部分车道，做为10至12辆计程车的排班区，并且在平面找适当地点，规划做为计程车储车空间，台北车站东侧则仍维持平面排班。
不过，计程车运将廖先生说，地下招呼站须缴费排班，他们已经赚不到钱，根本是“再剥一层皮”，且规定驾驶不能离座，若尿急怎么办？
民众路边拦车 地下载客难
廖先生说，民众还是习惯到路边拦车，而且也不可能24小时派一大群警察绕着台北车站周边取缔临停要载客的计程车，真的守规矩到地下停车场排班的运将恐怕载不到客。
“至少不用担心淋雨。”市民蔡雅英赞成台北车站计程车排班地下化，但台北车站指标不明，就怕招呼站指标也是这样。
交通局综合规划科长沈慧虹说，目前研拟排班第一个小时不收费，其实计程车在台北车站一小时内都会载到客。沈慧虹说，乘客搭车行为是可以被教育的，未来排班地下化后，也会严禁平面周边计程车临停候客。
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