【大澳门威尼斯人赌场官网11月16日报导】（中央社记者陈虹瑾台北16日电）台北市长郝龙斌今天表示，台北捷运文湖线可用度，到11月中旬“初步计算”达99%。但他坦言，文湖线营运以来多次对市民造成困扰，对市民“当然有所亏欠”。

文湖线7月4日营运以来发生多次停摆；台北市政府8月时要求机电商庞巴迪公司检查，当时庞巴迪向北市府开出“文湖线可用度11月中达99%”的支票。但有部分市议员计算后，认为一定跳票。

台北市议员李建昌等人今天在市政总质询时指出，他们依北市府与捷运承包商契约上的可用度公式计算，文湖线截至15日可用度只达98.66%，要求郝龙斌为跳票道歉。

李建昌指出，根据合约，文湖线系统应以无人驾驶为主，但目前每辆列车都有随车人员。文湖线随车人员的薪水、加班费、误餐费合计每月将近新台币1000万元，都由市民埋单。他要求北市府应长期提供乘客票价64折优惠。

郝龙斌回应表示，就捷运局和捷运公司初步估算，文湖线可用度已超过99﹪。北市府已成立内捷“故障评议委员会”，成员包括捷运公司、捷运局、系统包商工信工程、庞巴迪等代表与专家学者。

郝龙斌指出，希望透过专家计算出真正的系统可用度，再让有公信力的人来公布。不过他也坦言，文湖线通车以来营运不稳，让市民无法安心，“当然有所亏欠”。

至于随车员与票价问题，郝龙斌说，随车员的人力费用将列为向厂商求偿项目，系统稳定后，自然会撤掉列车随车员；票价则须待12月中旬北市府再做系统稳定性、乘客满意度评估后，才能决定。