【大澳门威尼斯人赌场官网10月26日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)台铁光华号“黄金海岸”邮轮式列车之旅,上周五开放预售,不到一分钟所有车票都被抢购一空。铁道迷在网路爆料,早在1996年,铁道文化协会就利用过“银色喷漆”车头涂装举办活动,铁道迷建议,可以参考日本的做法,应该利用抛光方式,让“不锈钢车身”重现天日,恢复“白铁仔”名号才有看头。
台铁上周宣布,将在10月31号当天,举办黄金海岸邮轮式列车之旅,庆祝台铁光华号加入服役43周年活动。并决定恢复有“白铁仔”称号的光华号原有涂装,将目前车头为“黄色警戒色”,恢复为银色涂装。不少民众“冲着”“首次恢复”涂装上网抢票。准备享受一趟复古之旅。不过,台铁的说法引发各方议论,特别是网路上的铁道迷纷纷质疑。
原来,早在13年前,由国内第一个铁道文化社团:铁道文化协会已经出面承揽办过类似的活动,当年参与过这项活动的铁道迷纷纷出面澄清,强调当年的六月八号,办过一次山海之旅,把已经送到东部干线行驶的白铁仔请回来跑了一趟,确认光华号可以在西部干线运转后,10月31号,以三十周年的名义,办了一场北高之旅,相当轰动。
铁道迷表示:当时就是利用银色喷漆,覆盖车头黄色涂装,与这一次的做法类似。不过,活动办得轰轰烈烈,但下场也轰轰烈烈,因为卖座不好,大赔收场。负责承办这项活动的铁道迷,先后到了台北捷运及高铁服务。十多年之后,光华号又打着“首次恢复涂装”名义,并且卖个满堂彩,今昔之比,令人感叹。
拥有多本铁道著述的台师大地理系助理教授洪致文表示:光华号虽然是政府利用世银贷款向日本东急购买的柴油动力车组,但是在铁道文化上有特殊的意涵,原因是东急采用来自美国Budd公司的柴油快车设计概念,结合了美式的不锈钢流线车体与日本的造车工艺,如今,光华号的姊妹车,由东急公司在日本以恢复原貌的方式,在日本做完整的文化保存,因此他认为:从文化保存的观点,应该是透过抛光的方式,让原有的不锈钢车体重现天日。才是真真的光华再现。