【大澳门威尼斯人赌场官网10月15日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、李文仪、谢文华、郑琪芳／台北报导〕高铁临时董事会昨日审查通过三名独立董事名单，但三名独董过去均曾担任公职，未来将同时享有退职金、“十八趴”和独董优惠薪资；交通部宣示独董薪资下月起减半，独董陈世圯则说：“社会高兴就好。”

陈世圯：“社会高兴就好”

高铁临时董事会昨天不到半小时就审查通过三名独立董事名单，陈世圯与林振国、刘维琪三人可望在下月10日临时股东会后，担任高铁独立董事。

不过，三人过去均曾在公部门服务，未来除了年薪超过二百万的独董薪资，还同时领取退职金、“十八趴”等收入，和高铁高阶主管一样，都被外界点名是“肥猫”。

对此，交通部发言人叶匡时表示：“不要用圣人的角度看问题。”三名独董同时领取这些收入并未违法，而独董薪资减半的政策，在下月临时股东会后就会开始执行。

陈世圯则表示，退职金与十八趴优惠，是过去在公务员生涯里，对国家做了贡献，国家在他们退休后的奖励与回馈，独董薪资则是现在工作所得，两者不应混为一谈。

陈世圯直言：“已经退休这么久，怎会在乎薪水？”他还能获得看重、出任独立董事，已是份荣誉，只要社会高兴，“要我当志工也行”。

朝野立委昨于立法院交通委员会则一致质疑，交通部推荐的三位台湾高铁公司独立董事人选有问题，让退休公务员坐领双薪成肥猫，或有掏空公司争议，政府说要改革高铁根本是空谈。

立院决议加强五大股东连保要求

此外，台湾高铁进行债务重组，立法院财政委员会决议“加强对五大原始股东连保要求”；不过，台湾金控董事长张秀莲表示，五大股东不愿意担任连带保证人，目前由交通部协调处理。

张秀莲指出，高铁新联贷案额度是三八二○亿元，希望本月底前可以敲定，目前还没有决定利率要降到多少，但新联贷案利率会低于二％，而且采取浮动利率。

交通部发言人叶匡时则指出，就是因为原始股东不愿意增资、也不愿意作保，政府才被迫介入主导高铁营运。

立委斥原民会坐视基金会养肥猫

另外，立委陈莹昨天则痛斥原民会捐助设立的财团法人原住民文化事业基金会，其董事长与执行长薪水高达十六万多和十四万多元，直逼主委和部长薪水，基金会负责管理原住民族电视台，其记者上山下海，月入仅两万多，原民会岂能容忍“肥猫”存在？基金会指，薪水仿照公视基金会，经董事会通过，并未“自肥”。

原民会主委孙大川表示，基金会掌管的业务，比公视基金会主管“公广集团”少很多，薪水确实偏高，审核时会调整。