【大澳门威尼斯人赌场官网10月14日讯】汉密尔顿 (LEWIS HAMILTON)

“我很期待今年的巴西大奖赛 – 这将是我第一次不在竞争世界冠军的情况下前往圣保罗，实际上我盼望着对那座城市多一点了解，放松地享受在世界最棒的其中一条赛道上的驾驶体验。我认为的亮点是一号弯，制动进入左向长弯，它向右拐入后方直道；Ferra Dura 是一个右向快弯，你的身体在赛车内挤压得厉害；还有主直道：你大力加速上坡，甚至能听到人声鼎沸，以及在大看台上敲打的巴西鼓声。在因特拉格斯比赛的一个最好之处是人群。气氛热烈，车迷充满生命的活力。在你工作时犹如一场聚会，看见大家高兴，这很棒。”

科瓦莱宁 (HEIKKI KOVALAINEN)

“对车手来说，在顺时针方向的赛道上比赛了近一个赛季之后，逆时针方向的因特拉格斯是一条很具挑战性的赛道，它令你的颈部肌肉疲劳紧张。可一旦你跑上赛道，你很快就忘记 – 赛道难以置信，确实要求很高 – 但当你跑对了一圈，你会感到很满足。因特拉格斯在传统上还不是一条我们表现优越的赛道，但我们感到已经解决了去年此站比赛影响到我们的好几个问题，并且使用混合动力回收系统 – 特别是出末弯后爬上那条长坡 – 在排位赛和正式比赛中，那应该是一大好处。”马丁.惠特马甚 (MARTIN WHITMARSH), 迈凯轮F1 车队总管

“我们车队没人会忘记2008 年的巴西大奖赛那戏剧化的最后几圈 – 它们是我们永生难忘的回忆。当然，前两次世界锦标赛的决胜时刻都在巴西发生，因此，这站比赛对我们来说已经成为异常多姿多采而且激烈的一场比赛。今年前往圣保罗，我们的重点只为实现最佳成绩，这使我们能在这个比赛周末不用多想地去攻击，我们非常期待那个挑战。”

罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG), 梅赛德斯-奔驰汽车运动公司副董事长

“在过去两场间隔1 周的新加坡以及日本铃鹿大奖赛中，汉密尔顿是最成功的车手。在那8 天里，迈凯轮F1 车队获得的积分多于其它任何车队，自从汉密尔顿在匈牙利获得2009 的首场胜利以来，这是有幸持续了六场大奖赛的态势。我们开始赛季之初，不得不设法应对最少的积分，所以从7 月中旬在纽伯格林的主场大奖赛以来，看到上升趋势很高兴。我们试着保持这种势头，在过去六站比赛中，汉密尔顿两次获胜和两次额外的领奖台名次 – 这是其它任何车手在这个时期都没有实现的成果。在赛季后半段的过去六站比赛中，汉密尔顿四次打败世界冠军候选人巴顿，各三次打败巴里切罗和我们的德国朋友维泰尔。三名世界冠军候选人各自的积分都比汉密尔顿少，他的积分是34，而巴里切罗的积分是27，维泰尔积分是22，居于榜首的巴顿积分为17 分，只取得了汉密尔顿一半的积分。世界锦标赛冠军之争悬而未决，这令人血脉贲张 – 以我自己的经验，当我说维泰尔差巴顿16分，我知道我在说什么，一切都还未成定局。至于世界车队锦标赛，仍缺半分的布朗车队应已稳操胜券了。” (//www.dajiyuan.com)