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年底前买车 每辆减征3万元

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【大澳门威尼斯人赌场官网1月6日讯】〔自由时报记者邱燕玲/台北报导〕立法院财政委员会昨天初审通过“货物税条例第十二条之一修正草案”,汽缸排气量在两千C.C.以下的小客车、小货车、小客货两用车,自本条文生效日起至今年12月31日期间,购买并完成登记者,货物税每辆减征三万元,机车每辆减征三千元。

改良政院版 不须旧换新

原本行政院版本只限定小客车,并规定要报废旧车再买新车者才适用减征三万元,朝野立委认为不合理,“加码”通过扩大适用范围到小货车、小客货两用车以及机车,且不须报废,只要买新车即可适用。

要求车商反映在车价上

此案还需看能否排入今天的程序委员会,并在本会期完成三读才生效。另外,由于减征货物税是直接让车商业者获益,不是直接补助给消费者,财委会因此做成附带决议,请财政部要求车商在减征货物税后,要确实反映在车价上。

财政部长李述德备询时也说,市场是透明的,消费者可向车商主张应有的权利,若没降三万元就不要买,但相信减税后价格就会降下来。

对于行政院单独救车市,且只限小客车,朝野立委昨都提出批评。民进党立委高志鹏质疑,“这是严凯泰交代马英九要做的吗?”原本国民党立委赖士葆主张减征货物税仅限国产车,卢秀燕马上回说,“那不就是严凯泰条款了!”

买机车 也减征三千元

民进党立委管碧玲为机车族争取权益说,骑机车的民众更辛苦,为何不能享有减征货物税?国民党立委罗明才也表示,不要让外界误认是为某某人而修法。经过朝野协商,立委们决定加码通过。

税收 预估损失逾90亿

〔记者郑琪芳/台北报导〕立法院财政委员会昨天初审通过“货物税条例修正草案”,今年底前购买新车,两千C.C.以下小客车、小货车及客货两用车,每辆减征货物税三万元,机车也减征三千元,估计将有二十万辆小客车、四万辆小货车及客货两用车、七十八万辆机车享受减税优惠,税收损失约九十多亿元。

财政部表示,汽车业是火车头产业之一,根据台湾区车辆工业同业公会资料,去年汽车业及汽车零件业总产值为二九九○亿元,机车及机车零件业总产值为八四七亿元,合计为三八三七亿元。

此外,汽车制造业(含整车及零组件产业 )就业人数约八万人,若再加计经销商、维修厂及材料商等,约三十万人;机车制造业(含整车及零组件产业等 )就业人数则约两万余人,若再加计经销商、维修厂及材料商等,约九万余人。

救市 业者估短空中多

〔记者高嘉和/台北报导〕立法院初审通过汽机车货物税条例修正草案,业者多表示,不无小补,但振兴车市效果有限。

“这项政策是短空中多”,和泰汽车部长杨湘泉这么说。他指出,财委会通过的版本与行政院版本有些出入,除不需旧换新外,小客货车也纳入定额免征三万元范围;但这还要再送立法院院会二、三读,最快也要农历年后才实施,农历年前车市买气绝对会急冻,将是有史以来最冷的1月。

中华汽车主管也认为效果不大,尤其是仅限两千C.C.以下的小货车、小客车,事实上,现在很多休旅车、客货两用车排气量都在两千四百C.C.,建议门槛应该放宽到两千五百C.C.。根据交通部数据所去年领牌数字,两千C.C.以下的销售占有率约六成。

至于机车免征三千元,光阳股长庄家政说,有总比没有好,但今年起机车实施五期排放标准,不同排气量平均成本上扬八千到一万元,五十C.C.机车涨到五万六、七千元,相较于涨幅,免征三千元货物税刺激买气效果恐打折,今年内销势必衰退。

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