第六站：新竹驿（国定古迹）

新竹火车站的历史已超过百年。清朝光绪13年（1887年），台湾巡抚刘铭传向清廷奏准在台修筑铁路，至光绪15年（1889年）时，完成了台北至新竹路段纵贯线铁路。刘铭传原本规划修筑铁路至台南，但因去职，其计划遭继任的台湾巡抚废止，所以铁路只到新竹市而已。直到日据时代明治41年（1908年），台湾总督府才完成台北至高雄的纵贯铁路。

清代设置的新竹火车站位置较现址偏东，约位于今日新竹动物园附近的山脚下。由于路线较为蜿蜒且坡陡，于是台湾总督府修正铁路的路线，将新的车站“新竹驿”设于现在的位置。新竹驿建造完工于大正2年（1913年）。

比起今天已参观过的新竹市役所、新竹州图书馆、新竹专卖局，新竹驿呈现出更多样的大正时期巴洛克建筑风格。陡斜的复折式屋顶，屋顶上的牛眼窗，圆拱形的门窗，罗马式门柱，都是当时流行的古典“样式建筑”。新竹以北的铁路大站，如台北车站、基隆车站，旧站都已改建。新竹车站是北台湾仅存的巴洛克建筑的火车站，因此更显得珍贵。

车站内悬挂着一幅黑白的新竹驿旧照片，营造出浓浓的怀旧气息。车站内，进进出出的人潮，形形色色。车站，是城市的进出的门户，也是一个充满情愫的流动空间；离别或重逢的情绪，散落在车站的每一个角落。旅客的脸上，写着离情或乡情。

二十年前左右，我曾几次进出这个车站。曾来这里参加考试，曾来参加毕业典礼，曾来拜访新竹的好友。

新竹驿，完工于1913年。

火车站，一个充满情愫的流动空间。

新竹驿（新竹火车站）。

浓厚的古典样式建筑风格。

希腊式的石柱。

第七站：新竹州厅（国定古迹）

从火车站前直走中正路，经过竹堑城迎曦门，续行中正路，约10分钟的路程，就来到了新竹市政府。这里也是80几年前，新竹州厅的所在地。 1920年，台湾总督府实施行政区域调整，将台湾划分为“五州三厅”（台北州、新竹州、台中州、台南州、高雄州、花莲港厅、台东厅、澎湖厅），新竹州管辖的范围包括今日的桃竹苗地区，州厅官署就设于这里。

新竹州厅兴建于大正14年（1925年），次年完工。因为是州厅，所以主体结构的规模比邻近的新竹市役所大得许多。初次遇见时，感觉新竹州厅与台北市政府旧厦外观极为相似，两者建造的年代接近，或许是出自同一设计师。

两栋建筑都同样是二层楼、“ㄩ”字形的设计，主要入口在建物中央，左右两端各设小门入口，左右建物相互对称。所不同者，新竹州厅的中央入口突出的门廊，采双柱结构，看起来更具气势，更显得雄伟。进入大厅之后，则可以看见颇为气派的拱廊及罗马式的廊柱。

新竹州厅的建筑属于英国维多利亚时期流行的红砖建筑，这是大正年间台湾总督府所属的官署或校舍常采用的建筑风格。新竹州厅前方面对着中山路，有宽阔的马路，使建筑物的格局显得很开阔，而这里目前是新竹市政府所在地，因此还能令人感受到那股已回荡80多年的州厅气势。

新竹州厅，约完工于1926年。

新竹州厅，目前为新竹市政府。

左右两侧各有入口。

侧拍建物立面。

建物两侧微高，左右对称。

第八站：新竹信用组合（市定古迹）

新竹州厅的对面，中山路的两侧，各有一栋日据时期的建筑；左侧是新竹市警察局，右侧是新竹市消防博物馆。由警察局再往前走几步，则是新竹信用组合（新竹一信），这三栋建筑都是昭和时代（约1930年代）的建筑。其中，新竹信用组合已被列为市立古迹。

新竹警察局位于中正路与中山路的转角。街角，是警察局常选定的座落位置，警察局的大门就位于转角处。新竹警察局建于昭和年间，年份不确定，但其建筑形式与完工于昭和8年（1933年）的台北市大同分局相似，都成L形并左右对称，立面简洁，无繁复装饰。褐色的面砖，属于国防色，具有防空保护色的作用。大同分局已被列为台北市市定古迹。新竹警察局倘若不改建，成为古迹应是时间迟早而已。

新竹消防博物馆的前身是日据时代的消防组，建造于昭和12年（1937年）。土黄色的面砖也是日本统治晚期公共建筑物常使用的颜色，都属于国防色。这栋建筑最大的特色是有一座六层楼高的瞭望台，是当时全新竹市最高的建筑。因为当时通讯不发达，因此消防员可从瞭望台眺望全市失火处的浓烟，判定失火地点，然后利用从墙内的传声筒通知一楼的消防人员，可以迅速出动灭火。新竹市消防局迁移新址后，这里规划为消防博物馆，以推广消防观念，平日开放供民众免费参观。

新竹信用组，建于昭和8年（1934年），现为“新竹一信”的办公室。这栋三层楼的建筑物座落于中山路与大同路的转角，虽然已是昭和年间的现代建筑风格，但仍保留了一些古典“样式建筑”的元素，例如采用圆拱窗，拱窗上的装饰，以及入口的仿石材的门柱，都为建筑物增添古典的气息，呈现金融机构典雅稳重的气息。

新竹市警察局。

新竹市消防博物馆。

六层楼高的瞭望台。

建造于昭和8年（1934)。

新竹信用组合。

第九站：长和宫、水仙宫（市定古迹）

离开新竹信用组合，沿着大同路北行，中途左转世界街，再右转北门街，不久，就来到了北门街与北大路交叉路口。这里是昔日竹堑城北城门（拱辰门）的位置，如今已不留任何痕迹，只见路口骑楼地上镶着一块大理石的导览解说牌而已。

从昔日的北门街穿越拱辰门，就抵达城外的长和宫和水仙宫。这两间庙座落于北门城口的交通要道上，都是竹堑城重要的寺庙。长和宫建造于清乾隆7年（1742年），已具有两百多年的历史，主祀妈祖，因庙位于北门城外，所以被称为“外妈祖”。庙内的妈祖像是由中国大陆福建湄洲妈祖祖庙移灵来的，是桃竹苗地区最早建立的妈祖庙。庙名取 “长和”，是希望竹堑各船头商行要长久合作，能和平共处。

长和宫为二殿二廊的庙宇，前殿主祀妈祖，后殿主祀观音佛祖。由于寺庙的历史悠久，入口的三川殿古色古香，龙柱、 石狮、木雕、石刻古朴优雅。长和宫的右厢房的“太岁殿”则有供奉竹堑郊商先贤牌位。“郊”是昔日从事进出口的商业团体所组成的同业商会，竹堑地区的郊商就称为“堑郊”，堑郊曾多次捐资整修长和宫，并以此地做为郊商议事地点。因此长和宫也成为竹堑郊商的信仰中心。

水仙宫位于长和宫左侧，祀奉水仙尊王，也就是夏朝开国君主大禹。台湾的民间信仰将妈祖与大禹都视为是航海的守护神。水仙尊王原奉祀于“长和宫”的后殿，后因竹堑市街日渐发展，信众渐多，于是于同治2年（1863年）在长和宫左侧另建水仙宫以祀奉水仙尊王，因此形成两庙并立的景象。水仙宫左侧外墙旁，竖立着三块复制的古碑，记录建庙的历史。

我来到长和宫时，庙埕搭着戏台，正在演出传统的歌仔戏。戏台挡住水仙宫的入口，因此无法拍摄两庙并立的全景。我则在庙入口的三川殿驻足观赏歌仔戏一会儿。我已很久没看过这种庙前的野台戏，这是幼年时极熟悉的场景，因此倍觉亲切。

台上虽然卖力演出，台下观众却零落可数。想当年，每当庙埕演出歌仔戏时，总是人潮聚集，将庙埕挤得水泄不通，而小贩云集吆喝，热闹喧嚣。今非昔比，多数的歌仔戏团如今都已萧条没落。

我缓慢地移步离去，希望没有干扰到台上演出者的心情。沿着北门街前行，继续我的新竹古迹之旅。

（～待续）

旅游日期：2007.10.19 （写于2007.11.07）

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