【大澳门威尼斯人赌场官网9月21日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者余山编译报导）安静而不排放废气的电动车进入美国汽车市场的尝试之途，可谓步履艰难，斩获相当有限。特别是在通用汽车公司停止其电动车专案EV1的五年后，仍只有少数汽车公司承诺将会尽快大量生产销售电动车。

在如此不太活络的客观氛围下，已在欧洲销售不用汽油的都市用小型汽车有段时间的北欧挪威Think公司，正计划在2009年以小型、价格合理的电动车进军美国汽车市场。Think在北美成立新部门，并对公司现有的款式，特别是今年在日内瓦国际汽车展上的概念车Ox(公牛)，寄予厚望。

对于21世纪的普及电动车车款型态，Think预定于2011年推出的新一代汽车Ox提供消费者一点端倪。大小与丰田Prius相当的Ox，在充满电后可续航125至155英哩，充电并能在一小时内达到80%的电力。由设置在车顶上细长的太阳能板所收集的电能，供应仪表板上电子装置所需要的电力。车内还配置一些科技小玩艺，诸如GPS导航系统、无线电网络连接、与可供驾驶发挥创意让仪表板体现自己风格的表炼。该车的成本低于二万五千美元，但销售价格仍未定。

目前在美国的电动车大多是小车，不够安全，且马力不足，主要使用对象是那些早就采用电动车的消费者和坚持环保意识底线的环保人士。但根据Think公司主管设计的资深副总裁Katinka von der Lippe所说：Ox是一部实实在在的汽车，不再像其他电动车只具备可爱的特性。

在设计风格上，Ox具有北欧设计独具的单纯与质朴特点，线条不复杂与干净、整齐的外表，从车前环绕至车后的铝金属条，透露出Ox铝合金框架的内装结构。简单朴素的格子窗座落在两个倾斜、看似高档的头灯之间。

不过美国的电动车市场仍未成型，即使将如丰田Prius与本田Civic等油电混合节能车算在内，其市场份额也只占美国市场的3%。尽管在高油价的冲击下，目前仍有相当比例的美国人选择大车，而非小车。因此该公司将先集中资源开发在城市、大学与商用车队的消费族群。

另值得一提的是Think极其精简、低投入的生产制造与供给系统。相较现时设立一座现代化汽车生产工厂需要上亿美元或更多资金的投入，Think称只需一千万美元便可设立一座电动车生产工厂。果真如此，生产工厂将可设立在离消费者较近的地点，甚至也可同时作为销售点，直接降低电动车的相关成本。

也许在精简、低资本投入工厂设立与Ox先进科技的结合下，这个来自北欧的挪威公司Think，可为北美低靡不振的电动车市场注入新的活力。(//www.dajiyuan.com)