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自由时报记者陈永吉／专题报导

“两年多前，刚买自行车在永和河滨公园骑时，那时候骑单车的人零零落落，但现在再去，简直可以“车满为患”来形容！”一年多前成立“司百客”，专门代理自行车零、配件的李中骞说，自行车对台湾人来说，已经不是单纯的交通工具，还具备休闲功能，现在更有人拿它展现自己时尚的品味，这是自行车在台湾人心中，两年多来最大的改变。

两年多前还在监视器大厂冠捷当业务经理的李中鶱，向开单车店的同学买了一辆一万多元的自行车，某个假日两人边骑车边聊天，那时候油价一桶大概已经来到80美元，一路飙高，他们觉得骑自行车不但可以节省能源，还可兼做运动，应该有一定的商机。

李中骞说，其实最重要的是，发现现在台湾人越来越重视休闲及运动，骑自行车的人也不断增加，而且各地方政府都规划出自行车道，此外，诸如捷安特老板刘金标，也挺身争取设立“脚踏车日”，在民间及政府都支持的情况下，台湾自行车业自然大有可为。

除了通路商的同学之外，运气不错的李中鶱，也有多位在自行车产业的同学，因此，本来是自行车门外汉的李中鶱，分别接收到来自上游跟下游端的资讯，同学们也给他建议，可以从设立中游的代理商着手，经过半年的收集资料及规划、找产品，“司百客”终于在一年半前正式成立。

刚成立的“司百客”，除了李中鶱自己之外，还有两个股东加入，跟李中鶱一样都是电子业出身，李中鶱说，大家都想过自己想要的生活，因为理念一致，虽然要摒弃一份优渥的薪水，但大家还是甘之如饴。

一开始最困难的，就是要找到合适的产品，还好透过在业界同学的介绍，知道哪个工厂设计出新产品，就登门拜访，另外也跑遍展览会场，跟厂商争取代理权，就这样一家一家的累积，现在合作厂商已有八家左右。

不过最累的还是拓展经销点，李中骞说，当初也是一家一家脚踏车店去拜访，不过起初没有知名度，到处吃闭门羹，至少跑过80家店以上，不过司百客的产品有独特性，加上不断参展及报导，打开知名度后，透过电子DM，不断更新产品内容，现在客户慢慢认同，如今固定合作的下游店家及经销据点，已经超过30家。

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