【大澳门威尼斯人赌场官网7月13日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者张丽综合报导)7月11日约下午1点﹐纽约肯尼迪国际机场两架飞机在滑行时几乎相撞。当时一架国内的达美航空 (Delta AirLines) 班机正寻求降落，而600英尺内一架 Comair 国际航班正准备起飞。

这是在一周内发生的第二起飞机几乎相撞的事件。联邦飞行管理局 FAA 计划彻查机场内起飞和降落的程序。发生在一周内的两起灾难惊人地相似：两架飞机在垂直交叉的跑道上飞速前行。

事发原因是在跑道清空的情况下，达美航空的驾驶员决定放弃着陆，重新升空并在周围盘旋﹐之后错跑到了与 Comair 有冲突的跑道上。FAA 发言人劳拉‧布朗 (Laura Brown) 表示，这可能是因为机长在降落时没有接收正确的对讲频率，所以直到距离跑道1.5英里的时候才联系上地面。

联邦运输安全委员会的调查员已抵达机场，并对此次事件展开调查。 布朗还表示，FAA没有将此次事件描述为“有相撞危险”，因为飞机之间飞行的距离并没有违反有关规定。

由于接二连三的突发事件，FAA 迅速拿出了新的交叉跑道起飞降落程序。布朗表示，新规定将确保“在第二架飞机降落在同一条跑道时，前一架飞机已从跑道完全撤离。”

达美航空公司发言人吉娜‧劳林 (Gina Laughlin) 表示，飞机驾驶员遵守了飞行的步骤，他们曾被训练在特定情况下放弃着陆。

上周六，一架国内的 Cayman 航空班机在22L跑道降落时，一架飞往智利的 Lan 喷射机正在垂直的13R跑道上准备起飞。当空中交通的协调员发现两架飞机正往同一个机位行使时，立即命令其中一架飞机快速左转。在最后一秒，Cayman 航班的飞行员停止前行并化险为夷。

纽约州的联邦参议员舒默 (Charles Schumer) 7月12日赞扬了 FAA 改善机场跑道程序的做法，但他同时强调﹐机场应进一步确保飞行安全。舒默说﹐由于 FAA 还没有使用可以允许飞机更快起降的最新现代技术，而目前的空中交通管制员短缺达30%，因此机场应雇佣更多的空中交通管制员 。(//www.dajiyuan.com)