【大澳门威尼斯人赌场官网7月11日讯】BMW的1系，最近才正式在北美开始销售，但也只限于128/135的Coupe(双门)及Convertible(敞篷)版本，五门及三门揭背的1系则暂无缘登陆北美了。对于1系，业界早已议论纷纷，本报也有幸被安排在6月进行试驾135i，而且据说此135i也是刚抵温哥华不久，难怪试驾时，引来不少注目礼。

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真正的黑马
紧凑的车身，侧边刀斧曲线，倾斜的C柱，18吋的五幅式双条M sport合金轮胎，前后轮胎宽度不同，前胎是215/40R18，而后胎则为 245/35R18，典型跑车组合。135i的外形极具跑味和年轻气息，尤其是车头灯组，设计成像一双大眼睛，炯炯有神；尾灯设计为一组红色的线条，简洁不张扬，但又是那么的亮丽不俗；此外，尾部长条型刹车灯及微曲的鸭尾翼，线条优美耐看。

全黑的车身颜色，高贵大方，是真真正正的“黑马”，形容135i为黑马绝不为过，因为135i价钱虽比335i及535i为低，但0-100km/h的加速表现却比两者都快。可是，面对着这一辆“黑马”仍有点发愁，拍照还是颜色鲜艳一点的好。

宝马3.0
宝马BMW将其连续两年获Ward’s十大最佳引擎大奖的3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，运用到了3系、5系上。现在，BMW也终将此宝贝放入1系。代号为N54B30的这副引擎，最大输出300匹马力和300磅呎扭力。

其实，在此前试驾335xi的时候，已经领略过了BMW这台双涡轮增压引擎的威力，澎湃而激动人心。由于135i Coupe车身更小，重量比335xi轻约近400磅，所以更能跑。

愉快之旅
依然，300匹马力引擎带来的轰鸣，宏厚激扬、豪迈振奋，听都是一种享受；再来就是这副引擎的强力加速感了，在转速达1,400时，涡轮增压开始运作，加速力即时大增，澎湃厚实的推力感受，从未让人失望。

意外之喜来自于配置的六前速手动变速箱，特别的轻柔，上手流畅自然，乐趣大增。在停车场，移库进出就如自动档的车辆一样的方便。135i除了保持其双增压引擎强大的动力，同时也大大提高了车辆良好的适应性，使其更易掌控。

在以时速90公里急转弯时，转向稍嫌不足，但不难控制。方向盘操控灵敏，低速时较沉实，但在高速时还是很顺畅；离合脚踏的进程偏长，需要稍稍调前座椅，但是离合的触点清晰明确，倒也容易把握，而且还有两秒的延后制动技术，任何时候开车也信心满满，愉快满fun。

精致内笼
车内整体工艺相当精致，配置齐全，空调、音响绝不缺少，而且还有蓝芽电话连接，开手动车也可轻松通话；木纹装饰、真皮座椅及真皮包裹的M Sport方向盘和变速杆，高贵大方；方向盘上音量按钮、巡航控制也一应俱全；新配的USB及Aux接入口等可连接不同款式的MP3随身听，极为方便。
甫一坐进车厢，便感受到真皮桶型座椅包裹得非常舒适，还可以电动充气自行调节松紧，更配置了可伸出的腿部加垫。虽然如此，在狭窄的跑车车厢中，手动调校坐椅还是不及电动的方便。

测试了135i一星期，还车前需要把油缸填满，才惊觉已差不多耗尽所有汽油，仪表板上显示耗油量为14.1升/100公里，跟官方市内耗油量12.4升./100公里，好像差了不少，自我检讨的结果是，要有更好、更令人喜爱的加速感便要有所交换，日常用的话还是油门放轻一点吧。

试车地点: 温哥华(//www.dajiyuan.com)