【大澳门威尼斯人赌场官网6月7日讯】〔自由时报记者李文仪、王忆红／台北报导〕由于营运亏损严重，华航研拟主管减薪一成、员工每月无薪休假三天，引发员工强烈反弹，批评公司花大钱采购新机，却要员工买单。华航工会昨天强调坚决反对，并要求公司在13日前讲清楚、说明白。

华航发言人陈鹏宇强调，公司加强各种开源节流措施，是为了因应高油价的冲击，必须设法将亏损降至可容许范围，和购机案是两回事，因为油料成本已由去年的卅％大幅成长至今年的四十八％。

华航：尚未定案 原则上不裁员

陈鹏宇指出，减薪等人事方案还未定案，目前以不裁员为前提，无薪休假等与员工权益相关事项，一定会与工会协商；至于一级主管近八十人可能减薪一成，是要带头宣示节省人事成本做表率。

除锁定九千多名员工所占近廿％的人事成本，华航也已检讨四十多条客货运航线的营运，决定全面减班十％，共一百五十班次。陈鹏宇表示，客运每月约九千到一千班次，除欧洲航线不变外，美国及亚洲航线全部减少十％运能；货运每月约五百班次，也将全面减班一成。

华航工会昨天下午与公司人力处、财务处，针对减薪等成本控制方案召开协调会，工会认为降薪以减少亏损的策略太粗糙，无法同意。

华航去年首度出现亏损达廿五点一八亿元，今年第一季更亏损高达廿九点七一亿元，创下历年单季亏损最高，每股税后亏损零点六八元。公司认为是高油价导致营运艰困，但员工质疑是公司经营阶层管理不当。

主管减薪一成 员工无薪月休三天

一位华航资深员工批评，公司今年初大手笔订购飞机、引发争议，这种大钱不省，却动脑筋到人事成本这种小钱，根本是“做秀、骗社会及股东”。主管减薪一个月只能省四百万元，无薪休假更是变相减薪一成，公司应检讨亏损上亿元的低效能航线，包括载客率低的北高接驳机、使用率很少的欧洲货机等停飞或减班。

华航今年初订购十四架空中巴士A350-900型客机，总经费高达四十二亿美元，相当于新台币一千二百多亿元，且付出高达三％、约新台币四十二亿元的订金，被外界质疑有不法，目前由检调侦办中。

华航“减十％”计划，预计到年底至少可省二十七亿至二十八亿元，对全年损益表现，可说不无小补。

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