【大澳门威尼斯人赌场官网6月25日讯】(据中广新闻彭群弼报导)陆客来台及周末包机都将在下周启动,面对外界的质疑,交通部都以“准备好了”来回应。但真的准备好了吗?据了解,除了西部航线的四个航点之外,其他航点都缺乏旅客需求,首航班机竟然都是靠地方政府花钱包机才得以成行,所谓的“直航八机场”可行性评估,是否只考虑机场的硬体,并未顾及实际的需求!长期看来,恐怕难以为继。
陆客来台以及周末包机都要“马上实现”。但马上实现,也面对了“现实”马上就来了!观察大陆六家航空业者,清一色“只选”松山及桃园两个航点,其他我方所开放的六个航点,乏人问津。我方业者则是捧场意味浓厚,立荣,华信,复兴等三家业者,第一周分别都申请了台中飞往厦门,花莲飞往广州的航班,华信更是以厦门为目的地,分别开辟台中及马公出发的班次,相当特殊。
据了解,中部县市计划到厦门访问,马公计划邀请厦门当地人士到澎湖考察投资环境,因此促成了从台中先飞往厦门,再将厦门的旅客带到马公的航线规划。至于另一趟台中厦门的班机,则是原订由台中市长胡志强率队,飞往大陆促销中部地区的计划,但因为无法获得陆委会的同意,目前可能出现变化,业者考虑恢复高雄广州及松山广州的原订计划。至于唯一一班花莲到广州的班机,也是首航意味浓厚,在地方人士请托下的航班。
简单说:如果不是地方政府捧场买单,所谓的八个机场,超过一半以上都不具备“每周都飞”的市场条件,唯一可行的,除了松山机场之外,“只是”这些机场都“曾经”飞过国际包机,“硬体”及“设施”可以应付为数不多的包机需求。至于各家业者抢进松山,长期而言,也会扭曲了松山与桃园国际机场的国土规划定位,否则如果松山持续扩充,耗资近千亿的机场捷运,究竟还有没有兴建的必要,恐怕要重新检讨?
选前蓝绿对垒,政治支票固然要兑现,但,缺乏市场评估,空有好听口号的政见,就算勉强兑现,恐怕也只是凸显了当初政治承诺的“非经济性”与“非理性”。如何找到需求,选择适当的地点,进行适当规模的投资,恐怕才是把纳税人的钱,花在刀口上应有的态度。