【大澳门威尼斯人赌场官网6月23日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者许长辉特稿) 由于国际油价油价飙升，导致各航空公司亏损暴涨，于是减班、无薪休假、减薪、降低餐费……等等节流措施接连展开；而爆发财务危机的远东航空公司，面临倒闭危机，远航员工即将失业，为了生计只好走上街头……

壹、贵族员工走上街头

印象中高高在上多少人梦寐以求的工作──空服员，任谁都想不到包括他们自己，竟然会沦落到必须走上街头，甚至光鲜亮丽的空姐都不顾形象跪倒在总统府前的马路上，此情此景真的是令人情何以堪！

面对不可知的未来，远航员工走上凯达格兰大道，到达总统府前要马总统出面帮他们主持公道，公司被淘空基层劳工何其无辜，以往人人称羡的空服员都快要变成“流浪空姐”了！

已经3个月领不到薪水了，又面临航权可能被收回的危机，远航员工被逼上街头，为了自己的工作权抗争，要求政府出面挽救远航危机。

大部分员工都是一辈子待在远航，如今面临即将失业，远航员工在总统府前泣诉：“爸爸抽屉里的钱，你不能再拿了，因为那是我们买菜的钱，我女儿说，我不会再拿钱了，因为你快要失业了……”“我要养两个小孩，靠那一份薪水去过生活，每天兢兢业业，上班打卡……”每个人背后都有包袱，都有故事……。

远航事件当大家聚焦在“空姐跪倒街头”、“流浪机师”的议题上时，显然忽略了一个最重要的当事者，也就是“资方”，“资方”不见了！远航是一家历史悠久走过50年岁月的老字号公司，也是一家发行股票的上柜公司，大股东呢？经营团队呢？

其实这种烂戏码在台湾早已司空见惯，财团加上当权者把利益掏空之后两手一摊管你死活，留下贡献一辈子青春在公司的无辜劳工，劳工只能依靠工会出头，并在最后迫于无奈走上街头，正如同远航工会陈国良理事长对媒体表示：“抗议不是我们的工作，但是我们现在只剩下抗议可以做。”

贰、台湾的航空业现状惨兮兮，政府只救财团不顾劳工？

只要提到航发会每每令人联想到高铁，航发会章程中载明其成立的宗旨，主要是协助中华民国航空事业发展、航发会的董事会却违法修改章程，以迅雷不及掩耳之速通过45亿元投资高铁，更令人不解的是，高铁正是压倒国内航空业的元凶，政府竟然指使航发会资助航空业的竞争对象，严重悖离航发会宗旨。

而当货真价实的航空公司，过去飞行纪录优良的正牌航空业者－远东航空发生危机，我们“协助中华民国航空事业发展”的航发会呢？根据民航局的说法是航发会只有股票没有现金，所以无法对远航纾困。听起来振振有辞十分有理，小老百姓不禁要问，那高铁的45亿是如何处理运作产生的？

油价高涨是全世界目前都面临的问题，但是在亚洲有许多国家，政府出手救援航空业，调降各项航站规费、场地租金、特许费、营业税、降落费等以及补贴油钱……。但是目前我们政府只有贴补客运和计程车等“大众运输工具”，却未补助航空业，可能主事者认为飞机是属于“私人运输工具”吧！

其实大家都清楚知道因为油价飙升，导致各航空公司亏损暴涨，于是减班、无薪休假、减薪、降低餐费……等等节流措施接连展开，华航因减班研拟推动无薪休假，还规划一级主管减薪，而地勤业的台勤也已经开始裁员，航空业的冬天似乎愈来愈寒冷。业者都在积极因应寻求对策，期待政府也能有所作为。

航空业是一个很庞大的产业链，除了航空运输业（华航、长荣、远航……）、还有地勤业（桃勤、台勤）、维修业（亚航、长荣）、制造业（以汉翔为首）……等等，问题发生的源头不解决，接下来产生航空业一家一家倒闭的骨牌效应，恐怕才是真正的梦魇的开始。

参、劳工的最后依靠－工会自救

远航财务危机三个多月，继5月底员工在台北总公司静坐抗议，并到立法院陈情后，远航工会自公司、民航局、交通部、立法院、劳委会、行政院……甚至到总统府前跪求。由航空公司、地勤服务业、飞机制造商等16个工会组成的全国航空业总工会，6月11日召开会员代表大会，讨论远航暂停营运、华航财务亏损及各家航空公司都难以负荷高油价等航空营运危机，最后决议提出7大项诉求，要求政府提出航空业纾困政策，到最后如未达预期目标，将不排除在7月4日两岸直航首日瘫痪机场。

全国航空业总工会理事长李昭平表示，希望交通部在24日前具体回应，否则将采取行动。“如果政府不理不睬，包机首航那天，航空从业人员就不加油、不拖飞机，看你怎么飞！”

肆、结语：

6月17日早上11点全国航空业总工会所属的16个工会的干部，集结在立法院执政党〈国民党〉党团办公室请愿，由党团书记长张硕文委员率数位立委接见，并邀来交通部官员及民航局长，针对包括拯救远航工会在内的7项诉求，做出了几项结论承诺，最重要的是“保留远航航权6个月”，暂不收回远东航空航权，留下远航未来起死回生的一线生机，另外民航局同意调降降落费和各机场规费，对于其他家航空业者亦不无小补，至于调降营业税及油费补贴则有待跨部会来努力，真正大条的拯救远航则是继续努力。

截至目前为止，劳委会已出面协助工会向法院提出员工版的重整计划案，但是结果会怎样就不得而知了。未来的路真的还很漫长，远航的劳工还有明天吗？“狡兔死，走狗烹”，航空业的员工要更紧密结合在一起，“打拼不一定有希望，不打拼却一定没希望。”劳工加油！◇(//www.dajiyuan.com)