从台北往基隆的北二高路上，途经七堵收费站时，目光总是会被高速公路右侧不远处一座矗耸的山峰所吸引，整面巨岩峭壁有一种雄奇的气势。这座山，盘据于七堵的玛陵坑，宛如一头雄狮，而被命名为“石狮山”。

玛陵坑，一个带有异国风味的地名，根据日据时代学者安倍明义的研究，是西班牙人用来称呼凯达格兰平埔族的Kimari社，地名已有三、四百年的历史。玛陵坑位于七堵僻远的山区，对外交通并不便利。

北二高虽然经过玛陵坑，但只以飞桥凌空越过。直到万瑞快速道路（62公路）通车后，北二高可经由玛东交流道，接万瑞快速道路，再从大埔交流道下，前往玛陵坑，玛陵坑及石狮山才变得容易亲近。

此外，我记得曾有山友介绍过一条超级捷径，可以从北二高七堵收费站前的一条右侧公务车道驶出高速公路，不一会儿就可以抵达石狮山的登山口。

我本想走这条超级捷径，但接近七堵收费站时，看到这条叉路路口“非公务车，禁止进入”的警告标志时，心情稍为犹豫，车子就来不及调头了。直接过七堵收费站，过玛陵桥，下玛东交流道下，再绕回玛陵坑。多花了几分钟的路程及40元过路费（注1）。

石狮山两个主要的登山口，都位于玛陵坑的大成街。第一个登山口在“叶山药园”前30公尺的左侧马路护墙旁，第二个登山口在“创昇工业公司”旁的菜园。两条路线的路况却相差甚多，前者山路荒凉，后者则宽阔好走。两个登山口相距约3分钟路程而已。

我先后抵达第一、第二个登山口，观察了一下，发现第一登山口绑满了各式登山条，第二登山口反而冷冷清清，于是决定由第一登山口起登。从这个登山口起登，距离石狮山较近，但路况却远比我预期还差，沿途杂草多，山路崎岖，路径冷清，旧有水泥石阶多已崩塌歪倒。途中还遇到一条小青蛇从前面窜过，恼人心情。最后还有一小段陡坡，须拉绳而上。约15分钟，终于抵达棱线，与第二登山口上山的山径会合，路径才变得开阔，环境变得清爽。循棱前进，沿途树雅蕨美，约3分钟，便登顶石狮山。

石狮山峰顶前临悬崖，俯瞰玛陵坑，展望绝佳，正面对着北二高玛陵桥跨越玛陵坑溪谷的工程奇观。玛陵桥为下承式拱桥，如飞桥凌空越过溪谷，桥顶距溪谷深达六十公尺，气势雄伟壮观。目光向北移，则见北二高与万瑞快速公路交流道系统所构成的公路交错的景观，玛陵尖则隔着快速公路与石狮山遥遥相对。

下山走往第二登山口，沿着棱线下行，发现这条山路既宽阔，路况又佳，沿途林荫怡然，走来舒适，心情怡然，刚才上山的荒凉阴霾气氛一扫而空。途中遇左叉路，可通往附近的石象山，路程不远，约15-20分钟而已。

在叉路口犹豫了一下，往石象山的山径变为狭窄，杂草多，显得有点荒凉。担心会又碰到小青的兄弟姊妹或亲戚，于是决定见好就收，直接下山。回到登山口，然后顺道进入玛陵聚落里。上回来时，看到的红砖古厝，有的已翻成新厝，小村风貌正逐渐改变，而翠谷桥旁的古桥则依旧古朴迷人，桥下的玛陵坑溪有壶穴地形及水圳遗迹。

旅游日期：2007.04.01 （写于2007.04.23）

【路程时间记录】
第一登山口（叶山药园）—20分钟—石狮山—20分钟—第二登山口（创昇公司）

注1：据山友告知最近讯息，这条捷径被高工局用水泥护拦阻挡，目前已无法通行。— Tony补注于2007.04.24

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