【大澳门威尼斯人赌场官网5月23日讯】〔自由时报记者洪敏隆／台北报导〕公车新计费方式，可望让转乘及刚过分段缓冲区下车的乘客，省下一笔钱！

油价不断飙涨，台北市交通局为鼓励更多民众搭乘大众运输工具，规划仿照南韩首尔市，将现有联营公车以段次计费方式，改为里程计费，且在半小时或一小时内公车转乘公车，可以合并里程计费。

交通局二科科长陈铭祥表示，目前交通局正委外研究合理的公车基本里程及后续里程的计费方式，预计年底会正式出炉，配合明年北市公车全面安装卫星定位装备后，就会开始实施新的公车计费方式。

陈铭祥说，里程计费方式是民众搭乘公车，刚上车要付基本里程的费用，如果是以十公里计算基本里程，民众实际只搭乘五公里，下车后在特定时间内转乘其他公车路线，原本还剩五公里的基本里程得以保留继续使用，过了基本里程费用，再依后续搭乘里程数计算费用。

陈铭祥说，目前北市联营公车二段和三段票公车路线数占五十六％，平均每段票为八至九公里，但很多民众公车转乘公车，合计并未坐到九公里的路程，却得多付一段票十五元；还有些公车族最抱怨的，要下车的地方才刚过分段缓冲区就要多付一段票的情况，也可望获得改善。

不过，目前有些公车路线十几公里才付一段票，未来坐足这些公车路线的乘客，可能要多付一点钱，但交通局保证新的计费方式，绝对会让八成以上的公车族，较现有计费方式不吃亏或更便宜。

陈铭祥说，该项新的计费方式，仅限使用悠游卡搭乘公车，且较现在搭公车较不便的是，乘客必须与搭乘捷运进出站一样，上车刷一次卡，下车还要再刷一次卡，才会计算里程扣款，并借此保留里程数，方便转乘公车。

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