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雪隧
【大澳门威尼斯人赌场官网4月5日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕继调高最高速限后，雪山隧道最低速限也可望进一步调高，高公局研议将最低速限由目前的时速五十公里，提高为六十公里，只要交通部同意，最快本月即可实施。也有官员主张西部国道最低速限也应调高，但仍须评估。
高公局交管组组长康志福表示，雪隧最高速限提高为八十公里后，行车速度虽有改善，但隧道外假日还是有塞车情况，可能与隧道内部分车辆速度较慢有关，希望提高最低速限来改善。
康志福说，国际间一般均以时速六十公里以上，作为高速公路速限标准，只要雪隧道路线型没有问题，应可调高至时速六十公里，此一提案最近会送交通部核定。
除了雪隧，高公局也有官员主张西部国道最低速限也应调高。官员指出，目前时速需高于六十公里的最低速限，是卅年前所定，而且在最高速限已经由当年的九十公里调高至一百一十公里后，有高低落差太大的危险，最低速限有调整必要。
官员指出，国道的最低、最高速限是采“百分之十五分位数”的方式算出，在一百辆车中，扣除最快与最慢的十五辆，以订出最低与最高速限，历经卅年演变，速限应该与当年有落差。
康志福表示，高公局与警方分析国道事故，车流的忽快忽慢，导致车辆需不断变换车道，其实是许多车祸主因。所以，高公局这两年才会积极协调警方，要加强取缔占用超车道的龟速车。
不过，康志福也强调，车辆由一般道路进入国道时，需靠加速道加速，再切入主线，一旦提高最低速限，现有加速道长度是否足够，还有国道上爬坡、下坡路段，是否会影响最低速限，都是未来需仔细评估的因素。
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