时尚短跑手 奥迪TT Roadster

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【大澳门威尼斯人赌场官网4月28日讯】Audi TT,闻名遐尔的奥迪跑车,堪称奥迪设计的经典之作,自问世以来就备受关注,1999年即将Porsche挤下榜首位置,荣获德国当年度最佳跑车的荣誉。其将弧线进行到底的设计风格,彻底打破了传统跑车的标准,同时也为自己打开了一派全新的市场空间。近十年来,TT一直广为人们喜爱,尤其是追求时尚的名人雅士们。据闻,十年来TT被登在时尚杂志上的次数要远远多于在汽车杂志上,可见其时尚的魅力。就汽车行业来说,TT的设计概念确实有其独到的领先性,除了在Audi其他车系上被广泛沿用,也被其他的车厂所借鉴,这都是无争的事实。


(摄影:凯门/大澳门威尼斯人赌场官网)

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这次试驾的是一部2008年式3.2升Roadster,她是现时Audi TT车系中最高配置的版本。黑色的车身加上黑色的软蓬,一打开车门,跑车感就扑面而来了:扁厚的车门、低矮的前窗、小幅的方向盘,还有红黑两色的真皮桶椅;当把软蓬完全收起时,就跑车得彻头彻尾了。

运动舒适兼顾
全车净重为1430公斤,全新铝合金加钢材打造的特制底盘和车身,驾驶中的感觉非常结实和紧凑。3.2升的V6引擎提供的是250匹马力和320Nm最大扭力,完成0~100的加速据厂商提供的数据是5.5秒。由于这次车厂提供的是部自排档,些许的遗憾。

初驾时引擎表现得非常含蓄,爆发以及提速都显得较为柔和,只是那一路低沉的轰鸣声时时提醒着250匹马力的存在。当取消了ESP限制之后,它的动力感受才真正地释放出来,一踩油门,伴随着清晰爆破声的轰鸣就一下子冲进了耳膜,速控变得敏锐,而且“窜”劲十足,刺激著身上每个神经细胞。

一次在斜坡上的红灯起步,在右脚放刹车转油门之际,车子会先向后一滑,再旋即向前呼啸窜出奔腾而去。让笔者最欣喜的正就是那片刻的后滑,其感受完全不同,丝毫没有担心车子会向后滑去,其感受,更像是车子在做起步的蓄势,仿似一匹骏马在腾驰前的低头嘶吟,真是畅快。想必这也就是一个世纪以来,人们一直乐不思彼的跑车情结的缘由吧。

3.2Quotro敞篷特别配置的磁悬浮悬挂系统,可以根据路面的不同状况不断改变减震阻尼,能令驾驶者在不同的路面上,都享受到最大程度的舒适度,这也是Audi在TT上的永恒的追求吧。还有她的四轮驱动,虽然牺牲了一些动力的表现力,但大大加强了抓地能力,增强了对车辆的控制力也是增加了安全系数。毕竟,街上开跑车飞驰的人并不真疯狂,大多数人只是追求冒险的体验而已。

时尚概念的跑车演绎
既然能作为时尚的代言人,新款2008年TT Roadster的内笼更是注重设计了。首先是那个红黑皮革配搭的座椅,在黑色主色调的内笼中,亮丽眩目但又不失典雅地演绎Audi的内敛和张扬,堪称经典。金属铝包边的控制台装饰设计,在这部最高配版跑车中依然忠实地沿用,窄小的铝边上也有实用性的造型设计,足以体现Audi的精心和温柔。


红黑双色真皮桶椅。(摄影:凯门/大澳门威尼斯人赌场官网)

给笔者印象最深的是内笼皮革的缝线。黑色的Nappa皮革,几乎包裹控制台上的一切,包括方向盘。缝合采用鲜红色的粗线,乍看像是棒球手套,明快简朴自然率直,充分显着流行的时尚。


(摄影:凯门/大澳门威尼斯人赌场官网)

尾箱空间尚可。(摄影:凯门/大澳门威尼斯人赌场官网)

外形上也有一些改变,首先是加长和加宽了些许,提供更多的空间给予驾乘和行李箱。笔者的感觉在车身上还增加了一些斜面和直线,使得整体看起来较以前的多了一份线型感受。尾部也做了调整,笔者觉得有点像Porsche,好的东西大家都会彼此借鉴,这个无可非议的。

电控软篷,可以在12秒钟内自动完成升降,据厂家资料,时速31英里之内都可以使用。针对下压力的不足,这款新版的3.2TT的车尾增加了隐藏式尾翼,当车速达到120公里时,隐藏式尾翼将自动升起,以保持在高速行驶时的稳定性。

配置一应俱全
在这款TT狭小的车身内,几乎无一遗漏地安装了笔者所知的新款配置:卫星广播接收、MP3连接、Boss环绕音响、镜面方向提示、倒镜转弯灯、感应雨拨、后挡风板、轮胎低压提示等等。如果说Lotus代表着永恒的跑车精神的话,那TT可以说就是代表着时尚的脉搏了。


车内设计时尚。(摄影:凯门/大澳门威尼斯人赌场官网)

仪表板也有TT标记。(摄影:凯门/大澳门威尼斯人赌场官网)


S tronic变速杆。(摄影:凯门/大澳门威尼斯人赌场官网)

这款Audi TT几乎没有初驾的陌生感,就像是一部自己开惯的坐驾,一切都熟悉而自然,即使是初次驾驶也可以完全地享受它的乐趣。在狂奔一轮慢下来之后,敞篷开在温哥华一条林荫的街道上,感受春日里一场阵雨后的暖暖阳光和清风,实实在在的舒畅的感受。

试车地点: 温哥华
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