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高雄港
【大澳门威尼斯人赌场官网4月16日讯】〔自由时报记者黄旭磊/高雄报导〕高雄港因机密问题禁止中国观光客游港,民营游港渡轮业者盼松绑,引进观光活水,摆脱现阶段经营“绑手绑脚、困兽之斗”生意差的窘境。
长虹及占岸航运等公司代表昨在盐埕观光码头聚会,业者表示,中国观光客现仍因机密关系,被政府阻止搭船游港,业者感叹,都什么时代了,“还有什么机密可言?”业者吴淑珍从事高雄港随船导览十二年,高雄港经济衰退这么多,从前是船只在港外排队入港,现在是港内没半条船,这样的景象还怕机密外泄?
高雄港是东南亚少见商港、渔港、军港与造船拆船厂合一港口,有五个货柜中心、廿四小时作业,从清晨到黑夜都可游港参观。目前民营“长安贰号”、“占岸一号”跑游港导览行程,一趟九十分钟,大部分是台湾中北部旅行业者包下游港行程,据透露,中国曾有散客私下前来,印象深刻,因“中国深水港管制外人参观”。
业者反映,今年2月12日大年初六“海洋迎风”游轮搭载六百五十九名中国游客来高雄,当时安达旅行社等业者安排西子湾英国领事馆参观,路旁的香肠摊小贩用台语说,“头一次烘未付”(第一次来不及赶给客人 )。吴淑珍说,中国游客来高雄,就像活水,带动多少行业,搞不懂为何人家拿钱给你却不要。
导览业者表示,今年大年初一傍晚带着北部观光客游港,码头“一艘船都没有”,导览介绍都不知道要说什么,只好向客人感慨台湾经济实在衰退,客人听了“哈哈笑”当做解愁。从前货柜船、散杂货船、LPG船(液态石化船 )都停在港外锚地,排队等着进港,现在码头内却没有船,落差很大。
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