【大澳门威尼斯人赌场官网3月31日报导】(中央社记者黄旭昇台北县三十一日电)油价不断上涨，民众改搭大众交通运输工具。规划二十年，影响一百六十万人交通动线的台北捷运环状线，行政院经建会今天通过第一阶段修正财务计划，后续陈报行政院正式核定后，将在年底动工，预计2013年完工。其中，环状线与机场捷运交会的五股工业区站，是与世界接轨的门户。
这一条捷运线历经尤清、苏贞昌、林锡耀、周锡玮等多任首长争取，且开发方式由“民间兴建营运后转移”的BOT模式，因为投标团队资格审不合，县府改采政府自建方式，修改财务计划。
命运多舛的捷运环状线，台北县政府委托台北市政府兴建与土地开发，前年十二月底，交通部报请行政院同意修正财务计划。
历经一年三个多月，行政院经济建设委员会主委何美玥今天主持会议，听取县政府副县长李鸿源、台北市政府捷运工程局副局长朱旭出席说明后同意报请行政院核定。
中运量的捷运环状线规划每天运输能量为二十六万旅次，由于最近油价持续上涨，县府交通局轨道工程科长金肇安表示，将来实际营运后，整体运量应该会提升，轨道运输是将来的趋势。
交通局长林重昌表示，捷运环状线第一阶段路线串连八条捷运路线，更是台铁、高铁及机场捷运的联外路线，新店地区要前往新庄、三重，可以与新庄线串连，将来出国也可以在五股工业区站转乘机场线后，行李直接附挂。
林重昌下午举行记者会指出，整体进度已经落后，今天经建会通过审议后，县府将协请台北市捷运局三个月内展开后续用地取得及招标公告等工作项目，朝原定完工期程（2013年）完工之目标努力。
至于财务计划，全部新台币四百零一亿元，中央负担一百九十五亿元，其余由台北县府负担两百零六亿元，金额相当庞大。将透过编列预算以及土地开发效益挹注与筹措资金。
第一阶段的路网，共十四个车站，有九个车站联合开发。县府评估将有一百六十万人的交通动线将因此改变。
