【大澳门威尼斯人赌场官网2月18日报导】（中央社记者康世人新加坡十八日专电）国际航空运输协会（IATA）总裁兼执行长毕西纳尼今天在新加坡航空展前的航空领袖会议上表示，面对高负债和国际油价飙涨，全球航空业正处于严峻的局势。

毕西纳尼指出，全球航空业去年赚了五十六亿美元，但却是全球航空总营收四千九百亿美元的不到百分之二，全球航空业目前有一千九百亿美元的债务；而国际油价也推高到每桶一百美元，导致燃油成本占了全球航空业营运成本的百分之三十，达到一千四百九十亿美元。

他表示，美国次级信贷危机导致美国经济可能放缓，进而影响美国国内的航空量，虽然对航空业的影响还在计算中，但今年航空业的严峻局势可能会持续。因此，IATA已经把今年全球航空业的营收展望调降逾三分之一。

尽管全球航空市场笼罩乌云，但是毕西纳尼认为，亚洲航空市场在中国和印度市场的成长之下，将会比全球的状况要好。

根据IATA的数据，亚洲的航空运输能力预计在今年成长百分之八点八，大概有四百二十七架新飞机投入服务，另外还有四百五十架新飞机在明年投入服务，整体航空运输需求则成长百分之六点四。

虽然东南亚航空市场近年来在廉价航空兴起之下有所成长，但毕西纳尼警告说，东南亚面临来自中东的竞争。

他指出，以杜拜机场为例，一年运输了近三千五百万人次的旅客，大约经营了和新加坡樟宜机场不相上下的航空交通量，但却提供一百五十九个目的地的航空运输服务，比樟宜机场多出百分之三十七。

毕西纳尼表示，全球航空业还面临其他的挑战，包括飞机机师、维修工程人员和机组人员的不足。

毕西纳尼说，在二零二零年，大概有一万六千架新飞机投入营运，因此一年必须训练出一万七千名机师。