【大澳门威尼斯人赌场官网12月28日讯】〔自由时报记者蔡智铭／台中港报导〕两岸海运直航本月15日启动，在台中港抢到“头香”的“权宜轮”大邦轮，15日自台中港空船出发直航广州黄埔港，六天后自中国载运砂石返台完成首航；未料第二趟航程却变了调，中国交通部根本不承认台湾政府所发给的直航证，大邦轮日昨欲进黄埔港被拒绝，几经交涉仍未能进港载运砂石，只好弯靠香港后而返航。

大圣海运公司所属的大邦轮总吨位两万零九百二十五吨，载重量三万三千四百一十七吨。大圣海运公司董事长萧胜旗直指大邦轮进港遭拒，是政府两岸直航谈判上一大失利。中国交通部不承认台湾发的直航证，政府在两岸直航上根本没有掌握实际状况，造成航商权益受损。

台中港务局航政组长邱谦文昨天表示，并不知道大邦轮遭拒绝进港，台中港务局已依照规定核发直航证，由于大邦轮是设籍巴拿马的权宜轮，早就航行两岸间载运砂石，当时协调业者担任首航任务，一切都没有问题。

萧胜旗表示，两岸既然已经开放直航，应该做到对等公平，但实际上，只有台湾承认中国发的直航证，中国方面并不承认台交通部发的直航证，不管是权宜轮或设籍两岸的货轮，都必须再向中国交通部申请直航证，才能进入中国港口。

萧胜旗指出，由这个事件，他感觉政府并没有重视，也不在乎两岸直航的细节问题，以至于无法掌握实际状况，造成业者权益受损，相当不应该，既然两岸要直航，就应该做到对等公平才对。

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