【大澳门威尼斯人赌场官网12月20日报导】(中央社记者王淑芬高雄20日电) 高雄市铁路地下化左营延伸线路段已经交通部19日核定，市府工务局今天表示，此计划获中央同意提前并入一期工程施工，有助于纾解瓶颈路段交通，预计民国106年底完工。

高雄铁路地下化一期工程已经交通部铁路改建工程局在上月动工，由于一期工程未纳入最迫切需要地下化的路段，所以市府积极争取将铁路地下化路段向北延伸，即自葆祯路到左营台铁新站，全长4.13公里，经费增加新台币135亿元。

工务局工程企画处表示，交通部允诺把北延线并入一期工程办理，预计在106年底完工，可以有效解决左营崇德路、翠华路一带5叉路口混乱的交通状况。不过，铁路地下化二期工程，交通部要求高雄市政府要负担50%的经费，不同于一期工程只负担25%的经费比例。

高雄铁路地下化工程规划多年，于去年定案，核定一期工程自葆祯路至正义路、全长9.75公里，总建设经费是534亿元，中央同意比照高雄都会区捷运系统，由市府分摊25%的建设经费。由于当初市府未将祟德、翠华路并入地下化路段，引发民怨，所以市府增列二期北延线工程，将地下化路段延伸到左营站。

工务局说，交通部终于核定高雄铁路地下化北延线并入一期工程施工，这项政策让市府工程单位松了一口气，也不负基层期待；不过受到二期工程规划进度的影响，铁路地下化完工期会延后一年。

工程企画处说，一期工程预计105年6月完工，增并二期工程，台铁高雄铁路地下化工程预计到106年底完工。两地下化路段工程，市府共要负担201亿元。