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国际机场园区条例 黄昭顺盼纳入高雄空港

【大澳门威尼斯人赌场官网12月2日报导】(中央社记者王淑芬高雄2日电)桃园国际机场园区发展条例草案明天将送立法院审查,中国国民党籍立委黄昭顺今天举办座谈会,主张修法并纳入高雄国际机场及高雄港,增进高雄空、港的竞争力。

桃园县政府争取通过桃园国际机场园区发展条例草案,但法案并不适用高雄小港机场和高雄港。黄昭顺主张,把高雄空、港纳入,并将法令修订为“国际机场园区发展条例草案”,将有助小港机场及高雄港发展为高雄航空城及自由贸易港区。

黄昭顺强调,明天在法案审查会上逐条提修正案;一旦法令通过,高雄市政府就应配合推动,让北、高机场发展没有落差。

中山大学教授汪明生指出,高雄市政府对争取高雄港为自由贸易港区的表现不及格,自外于潮流,愧对子孙;盼市府多关心,并参与两岸开放后港口利益分配的讨论,才有助市、港发展。

交通部民航局长李龙文说,桃园机场的民航班次是高雄机场的6倍、货运班次是高雄的25倍,航点是高雄的4倍;高雄机场的发展尚待加强,等运量足够,自然会增加客、货运班次。

交通部次长游芳来说,推动法令松绑,能让几近被边缘化的高雄港更具竞争力。高雄港的条件得天独厚,如果加上高高屏发展腹地,商机会更大。立法院明天审查机场园区发展条例,有助重整高雄港周边土地利用,等法令松绑,相关作业限制及税赋都会让高雄港更有诱因。

他表示,国际机场园区发展条例草案一旦通过,仍会以桃园航空园区优先建设,等高雄空港的客运量足够了,就能引用条例建设。

被学者批评市政府对推动空、港建设不力,高雄市长陈菊受访表示,高雄市早就提出高雄航空物流园区建设计划;市府也协助完成红毛港迁村,如果没有协助迁村,港务局无法推动洲际货柜中心工程。希望中央加速评估核定高雄国际机场是要扩建还是迁移到“南星计划区”,以免耽误高雄市发展。