【大澳门威尼斯人赌场官网12月16日报导】（中央社记者叶子纲云林16日电）两岸直航启动，麦寮工业港成为海运港口之一，但地方殷切期盼的麦寮港转型为商业港却未见动静，云林县政府建设处呼吁加速推动云林麦寮地区成立境外转运中心，促进区域发展。

两岸海运直航，距离中国大陆直线距离最近的麦寮港（距离厦门港110浬），是直航港口中唯一工业专用港，对六轻工业区厂商提升竞争力有正面意义，对云林县内其他制造业厂商，却未得其利。

云林县政府建设处长施克和今天下午指出，希望中央能正视县府提案的“麦寮境外转运中心”，并纳入马政府爱台12建设中，比照桃园国际航空城、台中亚太海空运筹中心、高雄自由贸易及生态港等政策。

推动麦寮港转型的过程，他认为，短期希望加速推动完成修订促进产业升级条例，扩大工业港专用目的规模，让云林县内工业区厂商，能在港口转型前先使用麦寮港，并请经济部加速推动10座公用码头设施的兴建。

麦寮港港域面积476公顷，与台中港487公顷相当，比基隆港384公顷宽广，航道于中潮位水深24公尺，可供26万吨级船舶进出，去年货物吞吐量达6989万吨，已超过台中港与基隆港总和，今年预估将达7800万吨，仅次于高雄港1.5亿吨，坐稳全台第2大港，但是它并非商业港，而是工业专用港。

拥有多项优势条件的麦寮港，却未列入“爱台12建设”的规划范围，云林县政府提出“麦寮境外转运中心”规划，期望纳入爱台建设中，并会在近期内举办说明会、座谈会等，以凝聚地方呼声，早日推动实现。

根据麦寮境外转运中心规划构想，短期目标，将促进产业升级条例39条中，有关专用目的的工业专用、离岛工业区专用，修法改为工业专用、云林县工业区专用，以强化云林县内工业区营运竞争力，提高企业进驻云林县境工业区的诱因。

中期目标，以结合麦寮特定区及台西乡部分土地，做为深层加工及仓储物流专区，容许引进商港码头服务业。在周边运输方面，配合于台78、台61快速道路，规划支线直接连接港区，采用客货分流方式，减少对地方交通的冲击。

长期目标，依照永续发展构想，整合贸易转运、工业制造、农业产销及观光游憩功能，对云林县沿海地区进行分区规划，包括：1、自由贸易港区：工商综合港、深层加工物流仓储转运业。2、离岸重化工业区：六轻计划、台塑钢铁设厂计划等。3、沿岸永续产业专区：海淡厂、海水统筹供应造林减碳（林业再利用）、生质能源、风力发电等，以减轻重化工业对内陆的直接冲击，与农业、生产、渔业共生。4、游憩专区：在三条崙设置人工养滩海水浴场、在外伞顶洲、口湖湿地设置休闲渔业、游艇码头，促进生态旅游。

麦寮港纳入两岸海运直航港口之一，对提升六轻厂商的国际竞争力、促进台湾经济发展具有正面意义，10多年前接纳流浪的台塑六轻落脚的云林，在麦寮港优势条件的闪耀下，有人至今仍认为是“风头水尾”，又将被如何看待，仍须后续观察。