【大澳门威尼斯人赌场官网12月16日报导】（中央社记者刘嘉泰花莲县16日电）花莲港和花莲机场都列为两岸直航点之一，但花莲机场这次并无任何包机起降，花莲港的两岸邮轮市场至今还未成形，花莲旅游业界并不看好两岸直航后的海空客运市场。

花莲港在两岸直航后，因货物运输成本将降低，预期吞吐量将成长20%，但客运的邮轮市场却不被旅游业者看好，花莲一家经营包机经验丰富的旅行社许姓业者观察，绝大多数台湾或中国大陆游客，至今并未形成搭邮轮出海到各国观光旅游的习惯，花莲港发展邮轮市场其实还很遥远。

许姓业者指出，花莲港必须要投入资金兴建邮轮乘客专用的整合式公共设施，纳入游客服务中心、海关设施、交通接驳、观光旅游资讯系统、免税店、货币兑换等各项功能，而不是一个光秃秃的码头，以现有设施不足的情形来看，花莲港实在无法成为观光旅游港口发展邮轮市场。

花莲一家长期经营大陆旅游团的业者也指出，花莲港的邮轮市场这几年内应该还无法成形，花莲游客搭邮轮出海的客源有限，大陆游客搭邮轮来花莲旅游的客源预期也不多，邮轮市场可说还未成形。

至于花莲机场的两岸直航市场，许姓业者强调，最后还是要回归市场机制，客源是主宰花莲机场能否成为两岸空运热门直航点的关键，以这次两岸直航启动后的情形观察，花莲机场至今没有任何两岸包机起降，原因就在于没有充足的客源。

许姓业者指出，两岸直航包机需由旅行社招足客源后，才会向航空公司申请包机，旅行社业者如果招不到客源，当然不会有包机起降，不论是航空公司或旅行社业者都须考量市场因素，如果大陆方面有客源，航空公司自然会把航点挪到花莲。