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陆客稀落 视而不见/马政府强推直航效益

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【大澳门威尼斯人赌场官网11月3日讯】〔自由时报记者罗添斌/台北报导〕江陈台北会谈即将登场,为铺陈两岸开放对台湾有利,马政府全力推销海空直航效益,但是否会再次落入马政府开放陆客来台人数后,与现实面极大落差的结果,则只字未提。

为迎接江陈会谈,马总统亲自上场,密集接受媒体访问,政府首长也以各种方式攻占媒体版面,推出“第二次江陈会谈的重要性”等说帖,企图营造江陈会谈有利台湾的印象。

马政府也全力推销海空直航对台的许多效益,希望获得国人认同。陆委会即指出,在空运直航方面,过去国人前往大陆,多数经由香港转机,以桃园飞往上海为例,飞行加上转机时间,往往长达五至六小时以上。7月4日两岸周末包机开办后,无需于香港落地,但仍须经香港飞航情报区,航程约为二小时二十四分。

鼓吹海空直航 省时省成本

陆委会表示,二次江陈会后,在确保台湾国防安全的基础上,将建立直达新航路,桃园至上海只需一小时二十二分钟,缩短了六十二分钟,约可节省四十%至四十五%燃油,总计航空公司及旅客节省的成本,每年约达新台币三十亿元以上。

在货运包机上,陆委会认为,依现行货机中停港、澳转机之飞航模式,桃园至上海单程运输时间约十二至十六小时(含地停及转机时间 ),若以一机到底模式飞航,单程运输时间约五至六小时。实现货运包机后,飞航时间仅需一点三小时,大幅节省运输时间,可以便利两岸货物运输,并降低运输成本,有利于台商在两岸进行有效率的分工,并以台湾作为营运总部。

在海运直航部分,陆委会指出,以往未有海运直航,船舶从台湾港口出海,须弯靠琉球石垣岛,再开赴大陆港口,费时费力。海运直航后,不须再弯靠石垣岛,平均每航次节省航行时间约十六至二十七小时,节省运输成本十五%至三十%,另加计弯靠第三地签证费,约每航次节省新台币三十万元,若以每年四千航次计算,一年可节省十二亿元,创造在港口及机场新增的运量,并扩大邻近地区的各种附加价值活动,进而以我方港口为基地,以大陆市场为腹地,发展港口成为国际物流枢纽港。

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