【大澳门威尼斯人赌场官网11月19日讯】(据中广新闻报导)汽车后照后镜看不到的视觉死角，让驾驶人进行车道切换或是超车时，可能产生追撞或侧撞风险，对此，交通大学研究团队研发了毫米波汽车防撞警示雷达，让车辆在高速行驶时，也能准确侦测到车辆间的相对距离与速度，替驾驶人监测视觉盲点，并提供适当警示，以争取反应时间。

许多重大事故都因为没有保持行车距离，而发生追撞事故，对此，交大研究团队研发出毫米波汽车防撞警示雷达，能协助驾驶人在高速行进中，侦测周遭物体的相对距离与速度，并且给予适当警示，交通大学电信工程系教授钟世忠表示，增加短短几秒的反应时间，能帮助减低擦撞或测撞的风险。

“希望争取驾驶的反应时间，根据研究，如果可以争取0.5秒，可以降低60%(车辆追撞概率)，如果再争取0.5秒，追撞概率可减少只剩下10%，基本上我们希望利用电子通讯技术，增加驾驶者的反应时间。”

钟世忠指出，交大研发的汽车防撞警示雷达，采用不受天候影响的毫米波，运用关键的“倍频”技术，使用较低成本的低频电晶体，开发出高规格的产品，可在车速一百五十公里以上侦测，前方距离可以达一百公尺，效果不输国外的产品，而且成本只有他们的十分之一，非常具有竞争优势，已经引起中华汽车、法国零件商Valeo等国内外厂商的高度注目，钟世忠预估，顺利的话，用在车辆两旁的“侧视雷达”将在一到两年后量产，用前方的“前视雷达”将在三年后量产。