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人工收费取消 作业压力大

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【大澳门威尼斯人赌场官网11月19日讯】(据中广新闻彭群弼报导)高速公路采用电子收费,累积到目前为止,装机用户超过65万户,ETC的使用率大约占高速公路每天通行量的三成,未来四年内,使用率必须提高到六成五,才能进入全面计程收费,取消人工收费。高公局官员私下承认,如何提高使用率,减少人工收费取消之后的冲击,需要很多努力。

根据高公局与远通电收的合约,远通必须在民国九十九年底完成一处测试路段的系统查核验证,通过后,才能进行全面施工,预定101年底之前完成系统安装,换言之,民国102年起,民众使用高速公路,都必须使用OBU,如果没有OBU,则是改采事后补缴。

高公局官员坦承,如何提供民众的装机意愿,减少人工收费取消之后的社会冲击,将是一大挑战!根据远通电收的统计,今年二月促销结束后,ETC用户总数约54万户,目前约65万户,换言之,八个月间,大约增加了12万户左右,每个月的用户增加量约一万五千户,如果增幅不变,依此推算,到民国101年底,装机用户约141万户,距离国内登记的车辆总数仍有相当的距离。

依照高公局与远通电收的合约,使用率必须提高到六成五,才能进入全面计程车收费换言之,如何增加用户数量,将是远通电收的一大挑战!

换个角度,目前高速公路每天通行量,大约有40~42万辆次使用电子收费,大约占通行量的三成,其中,以大型车为主。因此,一旦取消人工收费之后,最头痛的问题在于,未安装OBU的补缴作业暴增!依照目前每个月五万笔,其中,有七到八千件,都是违规闯越ETC车道,每天可能出现数千笔需要补缴,作业压力可以预期。

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