【大澳门威尼斯人赌场官网11月13日讯】日前温哥华骑自行车人士的倡议，令温哥华无党派协会(NPA)市长候选人利德(Peter Ladner)提出的布拉德大桥(Burrard Bridge)改建计划再次受到抨击。
　　
温哥华地区骑单车联盟(Vancouver Area Cycling Coalition)主席斯莱克沃(Lisa Slakov)周二表示，改建Burrard大桥最好的办法是在大桥双向各设置一条自行车专用车道。
　　
他表示，他们的建议成本低廉，并可以马上付诸实施，“我们的目标是促使市府重新审议布拉德大桥改建计划，该计划在上届政府上任的前几年就被提及，但被搁置了。2005年，现任市议会在当选后不久便否决了这项建议，他们说，这将造成太多交通堵塞。”
　　
如何改建温哥华被列为历史遗产的布拉德大桥，让骑单车人士和行人更安全仍然是温哥华市府一项持久的议题。此次参加市选的市长候选人均为自行车运动爱好者，但他们对桥梁改建有不同的建议的。
　　
由无党派协会市议员占多数议席的温哥华市议会，早前初步通过了布拉德桥加宽计划，使行人和骑单车人士拥有更多的空间，并花费近100万元聘请专业人士进行评估，整个工程需耗资6300万元。
　　
本月初利德声明，他不支持市议会目前的计划，利德指此计划花费过多，如果实施将给纳税人造成沉重负担，因此宣布支持花钱较少的改建计划：投资3000万元在大桥的人行横道和车道之间建立一个保护屏，以保障行人及骑单车人士的安全，同时维持目前的六条行车线。但利德的这一建议被批评人士指有拉选票之嫌。
　　
伟景温哥华(Vision Vancouver)市长候选人罗品信提出另一项计划，在车道和人行横道之间设立一条单车专用线。该提案将使车道从6条减少至5条，中间车道则采用交通信号灯的方式在高峰期间调整车行方向。
　　
在11月15日市选投票日之际，公众将有机会对桥梁改建提出意见。◇
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