【大澳门威尼斯人赌场官网11月12日讯】〔自由时报记者陈晓宜、刘力仁、曾鸿儒／台北报导〕面对交通工具恼人的噪音，老百姓不用自认倒楣了！

立法院昨天三读通过“噪音管制法”修正案，明订“交通噪音管制条款”，航空、高铁及台铁等大众交通工具，如果噪音超过标准，营运者要负起改善责任；另一条为“改装车条款”，对于从身旁呼啸而过的改装车辆，民众不用自认倒楣，记下时间、地点及车号，向环保单位检举，环保单位查证属实即可开罚。

超出噪音管制标准之场所若无法限期改善，除罚款外，还可要求停业。

环保署空保处处长杨庆熙说，以往大众交通工具噪音影响到民宅，有的经营者会协助改善，有的经营者态度敷衍，未来民众可向环保单位检举，经测试超过噪音标准者，可要求大众交通工具经营者改善，一百八十天内如未改善，必须付费为受影响住户安装防噪音设备，如隔音墙等，违者罚十万至五十万元。

至于噪音标准为何？杨庆熙说，这牵涉到不同的交通运具噪音特质及运具改善能力，将于研究后订定在子法中。

另外，针对改装车常带来恼人噪音，昨天噪音管制法也修正通过“改装车条款”，未来改装排气管、拿消音器的汽机车，五十西西以下机车不能超过九十五分贝、五十西西以上机车不能超过九十九分贝，小轿车一○一分贝、小货车一○二、大货车一○四分贝。超过标准处以一千八百元到三千六百元罚款，除改装车，老旧车辆也适用此一条款。

高铁公司发言人贾先德表示，新法规定得很清楚，高铁公司只能依法办理，未来如果因为技术限制，仍无法避免产生噪音，也会根据法令精神，配合地方政府与居民做必要的改善。

民航局官员指出，各地机场都设置许多噪音监测站，且定时将噪音监测资料提供给地方政府，也持续透过噪音防治费、回馈金等经费，编列预算补助附近居民改善隔音设备，新法对机场冲击不大，但会尽速评估新制可能影响。

台铁发言人张应辉表示，过去这几年，铁路周边噪音经实地找环保单位测试后，都符合标准，如果标准变更，台铁会配合。

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