【大澳门威尼斯人赌场官网10月3日讯】(据中广新闻彭群弼报导)华航客机在不到两周内，接连发生两起乱流事件，导致旅客受伤，事实上，去年有一起，2005年也有两起航机遭遇乱流事件，旅客及组员都有人受伤。根据一项统计显示：客舱受伤事件中，乱流引起的比例达到24%，仅次于旅客遭到行李砸伤。民航局表示：包括晴空乱流在内，常见的乱流有六种，多数都难以事前防范。包括：日本航线，东南亚航线，经阿拉伯半岛往欧洲的航线，“中奖”机会最高！民众搭机时，系好安全带是最佳对策。

航机在空中遭遇乱流导致乘客受伤接连发生，事实上，除了华航的两起事件之外，去年九月二十四号长荣一架飞往吉隆坡的班机也遭遇乱流，2005年的二月七号及三月二十八号，华航及长荣飞往日本的班机，分别在硫磺岛上空及接近东京的空域时，也都遭遇乱流事件，分别有旅客受伤，总计受伤的人数到达两位数。根据飞安基金会统计2001~2005年，旅客在客舱内受伤的案件显示：乱流是仅次于行李掉落砸伤，高居第二的罪魁祸首，比率约24%。特别是，必须走动服务旅客的空服员，乱流是值勤时最大的威胁，原因是多数乱流都难以事前侦测。

民航局表示：乱流分为六种，包括几乎无法事前发现的“晴空乱流”，因为两架飞机非常接近，位于前方飞机产生的机尾乱流，如果间隔不够，常常在飞机起降阶段产生威胁，有两种乱流比较容易事前透过气象观测获得资讯：包括云雨高空乱流及锋面高空乱流，位于特定地区的高空喷射气流，以及因为山脉高耸，越山而过气流的可能引发乱流的“山越波乱流”，常见于美西的洛矶山脉。

被全球公认容易中奖的航线，包括日本航线，有高空喷射气流引发的乱流，台湾往返日本航班频繁，搭机的民众多半都有经验，总是会有一段“气流不稳定”。其他还包括阿拉伯半岛飞往欧洲的航线，东南亚，南中国海星马地区，以及美国经太平洋附近夏威夷群岛一带。

面对乱流捣蛋，最好的办法就是上飞机之后，不管机长是否广播，是否打开安全带警示灯，除非必要，不要打开安全带。