【大澳门威尼斯人赌场官网10月10日讯】热爱欧洲揭背式的小轿车看过来！记得VW(福斯) Golf，Ford (福特) Focus，Peugeot 206和Opel (欧宝) Astra吗? 这些都是在欧洲所热爱的Hot Hatch揭背小轿车。而在北美的称霸已久的是VW Golf系列，保持着欧式汽车的驾驶风格，而美洲的 Ford Focus却缺少了欧版的乐趣。剩下的揭背式都是从亚洲进军的Mazda (马自达) 3，Toyota(丰田) Matrix，Nissan (日产) Versa及勉强挤进的Honda (本田) Fit。不过没关系，从2008起GM(通用)带进了欧洲姊妹车Opel Astra让消费者能拥有多一点选择！

Opel是GM在欧洲的旗下厂牌，Astra这款式在欧洲销售成功，适合许多家庭和上班族的需求，便宜、娇小、转向好、省油、有足够的后车厢空间和手排变速箱！而且北美这几年来流行欧洲风格的车，正是好时机带进这款车。不过在北美没有Opel厂牌，所以进了北美改挂在GM旗下的Saturn(土星)列为低价位的入门小轿车市场。

Astra有两种款式，有三门以及五门的选择。三门的比较娇小而且也比较好看，不过五门的空间大而且实用了许多，后座能分60/40的倒下或是全部打平来提供更多乘载空间。我们的试驾是2008年的五门Saturn Astra，外表跟除了前防撞杆跟后面防撞杆修改成美规的需求，剩下的跟欧版的Astra大同小异。我们的 Astra动力是由1.8公升的四缸引擎推出138匹马力配置着自排4前速让Astra从0到100 km/h只需8.6秒！虽然我们的试驾是自排的，不过笔者还是觉得手排5前速的版本才会像欧洲车！

基本五门Astra是XE版本，起价于$17,900。基本配件如5前速手排，205/55R 16吋的轮圈配着四季高性能胎，碟式刹车、ABS刹车系统、胎压监视系统、感应雨刷、电动窗、遥控钥匙、防盗系统、内建6喇叭音响以及OnStar服务系统。 不过我们的Astra多了 $5,445的配件，把我们的Astra变成了XR版本。里面包含了额外配件如4前速自排、冷气、前热椅，以及笔者最爱的透明大天窗。车内配备也算齐全，按键算多了点，只是直立式的面板设计让笔者开车时看不到功能而要停车才看得到，需要一些时间来熟悉适应。

初次试驾Astra时带来许多惊喜，外表虽然挂着美国Saturn的厂牌，但是整台车内部性能设计跟设定都跟欧版的Astra一样，是一辆扎实的车。关上门的时候没有亚洲车的乒乓声，而且开起来一点都不像美国宽大柔软的感觉。方向盘完全不像是美国或亚洲车那样毫无路面感。驾驶时能感觉到路面情况，而且转向稳重准确真的跟欧洲车一样！避震系统说软也不软，说硬也不硬，只能说刚好却又偏向跑车的感觉。再来就是刹车系统，配置了前后12跟10吋的刹车碟，拿了大轿车的刹车系统装入了小车上，笔者只能说敏感又棒。

在这短暂的试车期间，慢慢的发觉为什么Astra在欧洲会如此流行。娇小车型容易停车，方便又省油，揭背式方便放置东西，然后又有欧洲车的血统。这次GM真的带对了武器进入这北美揭背小轿车市场，我们也期待GM带进更多欧洲血统的车！

试车地点 : 温哥华(//www.dajiyuan.com)