首先可以先看看下面有关于救护车黑幕的新闻，不是完全都全然这样，也有正当经营的民间业者，民众对于医疗方面的讯息不是很了解，又听外界的揣测风风雨雨的，转贴这类文章的人也很多。

　　卫生署有明文规定：救护车是可以载尸体的，但不能闪灯，响警报。

　　运送病患的车资、价格，不可否认的，乱喊乱开价的业者也有，在台北县市民营的救护车业者也很多，建议民众可以货比三家，通常都可以得到一个合理的价位和行情。

　　不过，我要把救护车业者的心声说出来，乱喊价钱的民众也有，跟医院协定开免费车次的也有，跟社工协定的低价车趟也有在开，对患者和家属的服务车趟，通常都是靠服务和口碑口耳相传的，要乱开价格仅能在短期获取暴利而已，要长期的经营价格一定要实在。再加上多家救护车业者的削价竞争，救护车的利润很多都是接近薄利，我们同事也常在说：包计程车也没有这么便宜。

　　救护车遇到紧急事件需要立即的做出医疗处置和应变措施，危急案例必须在道路上和车辆抢时间，以缩短患者危急的黄金时间，载到有暴力倾向的精神病患者甚至还有保护家属的作用。应聘专业救护人员护送，仅付同计程车车趟的费用很合理的，(感觉来算好像是短程比计程车贵，长途比计程车便宜)，当然每趟车趟的价格在家属同意搭乘前本来就会告知家属。

　　有些院方也会提供多家救护车的电话让家属选择，在医院诊断为危急需转诊到大医院的案例，医院为了保证患者在运送的过程中不出意外，会派遣院方的医生和护士陪同照护，这时才会建议家属选择与院方有合约在的救护车业者，如有疏失有逃不过的连带赔偿责任，医院还可以对合约业者开出罚责。如果救护车业者和院方配合的不愉快的话，那别家医院可能就很难标了，重大违约案件好像是在3年内不可以标公家的医院吧！

　　当然，使用车上的氧气和各类的医疗设费是由使用者付费的原则来算钱，这些器材不可能会有善心人士捐赠，没有人会捐东西给民营业者，这合理吧！所以车上的医疗器材当然是业者自行花钱购买的，跟去医疗仪器行购买是一样的，用多少付多少。

　 　我同事曾有一次运送危急案例到机场出国转诊，已经运送完了、钱也收了，在回程的途中医生又打电话来说：“患者在使用的自动呼吸器坏了。”我同事就马上四处去找医疗器材行帮忙购买自动呼吸器，价格经过医生和家属认可后帮忙购买回来，不但不会去赚这种差价，临时的车辆油损、磨耗都是算救护车公司的，这些报纸没写，民众也不会知道。

　　其实，在搭乘民营的救护车业者车辆的时候，据我知道，九九九的员工(救护技术员兼驾驶)是会帮忙家属拿他们的医疗或日常用品，不过这是小事。在乘坐救护车的病患，救护车的员工知道如何的挪动患者才不至于发生二次伤害。不管是从医院乘坐到家，还是由家里搭乘到医院，也是服务到病患的床上。挪动患者、换床、和各种医疗仪器的使用，中途如有其他的需要，也记得提醒司机到就近的医疗器材行去购买需要用品。

　　虽然是付出了一千多元或两千多元或以上的车资(感觉很贵喔！依照卫生署的价格计费)，但有时我看到的是，家属为了让家里的病患有了多一份的安心，会愿意花这些钱选择来乘坐救护车的方式。

知道有点贵，但如果这是行情价的话就好了，担心的是花比人家高出很多的价格。其实我在前面也说了，货比三家不吃亏，但说出低出行情很多的价格救护车业者可能不会接受。

　　最后要给大家一个观念，不是救护车的计程车业者或者是家属，尽量不要把轿车当救护车横冲直撞的开，中间的车祸事故确实是要负责任的，轿车(计程车)毕竟没有警报、没有闪灯，也不是每个人都愿意让路给你过，而对于患者的病情是不知道的，可不可以再多等5分钟，是不是真的非要危急到在马路上横冲直撞，真的要考虑一下，为了患者也要为了自己着想。@

参考文章中救护车黑幕的新闻(来源网址忘了)

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