【大澳门威尼斯人赌场官网1月23日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)过去因为路面人孔盖不平整及路面坑洞、造成人员伤亡，已经成为国赔的主要原因，交通部去年起推动“路平专案”，逐步把现有的“人孔盖”和“手孔盖”地下化，去年合计完成了20公里试办范围，总共消除了将近1200个孔盖；今年要继续消除7500个孔盖，将选择机车流量较大的路线先改善。

骑机车最怕碰上路面上的坑洞，如果是突出了人孔盖，往往成了机车族的隐形杀手，近年来也成为国家赔偿的大宗，为了降低用路人伤亡事件，并进而减少国家赔偿的件数，交通部公路总局去年度起试办路平专案，今年则是扩大试办范围。

去年度合计有7条试办路段，总计1173座孔盖，长度约20公里，其中也包括一段：台3线27-31k：三峡至大溪间，目前路面上已经看不到人孔盖，成效良好，并大幅提高道路行车的舒适度。

去年度公路总局并扩大办理了一场示范观摩说明会。今年将扩大路平专案的范围，合计对象增加为全省27条道路，总长度为172公里，到去年底为止，已经完成了66公里，孔盖移到地面下的数量共2429座，完成率达38.2％。目标消除孔盖突出地面的总数约7500座。

既然是路平专案，要求路面的平整程度也有很高的标准，公路总局李忠璋副组长说：已完成平整度检测，检测之平整度标准差约在2.3mm左右（本局新辟工程一般公路合格上限为2.8mm）如果需要上升维修，也不得超过6.0mm。