【大澳门威尼斯人赌场官网1月22日报导】(中央社记者王淑芬高雄二十二日电)高雄市政府计划配合捷运兴建全国第一条轻轨，但是第一期六千万元土地征收补偿费被附带决议暂缓动支，市长陈菊今天表示，轻轨建设经费一百零八亿元，中央补助百分之七十五，如果高雄市不建轻轨就视同放弃，近日将游说议会，盼能解冻预算。

陈菊是在上午市政会议之后，针对轻轨建设土地征收补偿费六千万元二十一日被市议会附带决议暂时不能动支，做上述回应。

陈菊说，高雄捷运只有红、橘两线，根本不足以建构成完善的大众运输路网，如果高雄市不建轻轨及布设绵密的环线及接驳路网，捷运的便利性无法发挥，也难以吸引民众搭乘。

市议会二十一日虽然通过轻轨六千万元土地征收费，却反对市府贸然动支，附带决议等红、橘线通车之后，视民众需求才能动支。陈菊表示，依市府计划今年三月就要公告招商，早日建构轻轨衔接捷运红、橘线。她盼任内完成轻轨建设，所以近日要向议会游说，请议会重新考虑支持轻轨建设工程。

陈菊表示，如果议会无法“解冻”轻轨经费，就视同高雄市放弃轻轨建设，很多虎视耽耽等着要建轻轨的县市就有捷足先登的机会。

高雄临港轻轨建设工程经费是一百零八亿七千万元，全长十九点六公里，市府计划给特许公司三十八年期限，其中四年为兴建期、营运期是三十四年。

捷运局概估轻轨建设经费是一百零八亿七千万元，中央政府出资三十六亿九千万元、市府负担二十二亿九千万元、民间投资四十八亿八千万元。