尝鲜南方澳 饕客垂涎

台湾旅游休闲专题系列(二)

余丽珠、曾允盈 摄影:曾汉东

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【大澳门威尼斯人赌场官网9月19日讯】南方澳渔港渔业别多元、各种鱼类丰富,保有原始的渔村风貌。雪山隧道开通后,交通便捷,如织的游客竞相尝鲜、弄潮,南方澳顿成热门的休闲景点。

南方澳渔港隶属苏澳镇,是一传统渔港,具有多元化传统的渔捞方式──远洋、近海、沿岸、珊瑚礁皆足。各类鲜鱼供应海鲜餐厅不虞匮乏,新鲜多样化的海鲜料理,令老饕们趋之若鹜。

现捞鱼拍卖零售种类多

南方澳近海及沿岸作业渔船,尚保有日治时代至今的传统捕鱼方式。每天半夜及凌晨出海的渔船,于早上十点钟后陆续回航,停泊在第二渔港(内埤港)卸货、拍卖,下午一点至三点是拍卖颠峰时间,所有鱼类都集中在“南宁生鲜渔获拍卖市场”上,待价而沽。台语口语化的拍卖方式,游客可参与拍卖,也是个有趣的体验。


俗称小龙虾的角虾

南宁鱼市场的现捞鱼随着渔汛的轮替,种类丰富,游客可买到各种新鲜的鱼。北台湾特有种的大头虾媲美日本甜虾,只有在南方澳渔港及宜兰的大溪渔港才买得到,和俗称小龙虾的角虾,是火红的抢手货。以珊瑚藻类为食物的枇杷鲷,除了脊椎骨外,没有细小鱼刺,目前正值盛产期,也是当季热门的渔获。调理过瓶装的飞鱼卵,鲜美爽口,3月至7月的盛产期,你可别错过。

以前只外销日本的𩽾𩾌鱼,胶质丰富,鱼肝媲美鹅肝,近几年来供应内需,一年四季在南宁鱼市场都可以买得到。其他,如:海鳗、花枝、胭脂虾、章鱼等都是第二渔港常见的鱼。苏澳区渔会供销课李添枝课长表示,现捞鱼本身已具备新鲜美味的条件,平价鱼口感不一定比价格昂贵的鱼差,如:棺材丁鱼沾面粉油炸,口感不输给香鱼,零售商每盘(约2公斤)只卖100元。

市场内有小吃店代客料理,每道菜酌收100元调理费,游客可委托料理,即时尝鲜。

品尝北台湾黑鲔的佳所

台湾的黑鲔鱼美味名闻遐迩,早期以外销日本为主,近十年来,内需市场已占大宗。每年4、5月屏东的鲔鱼季席卷全台,黑鲔TORO(肚腹)入口即溶的魅力,总是吸引大批老饕前往尝鲜。

李添枝课长表示,每年的3月至6月,黑鲔鱼北上产卵时,洄游至黑潮与亲潮交会处,受到低温水性潮汐的滋润,脂肪质含量高,肉质美味,凌驾南方鲔。南方澳渔港捕获的北台湾黑鲔鱼,口感绝佳,与东港并驾齐驱,有“南东港北苏澳”之称。想吃黑鲔鱼,除了东港,南方澳也是个好选择,“南宁生鲜渔获拍卖市场”亦提供黑鲔鱼的零售贩卖。每年6、7、8月是黄鳍鲔、大目鲔的产季,喜爱鲔鱼的人可以到南方澳选购。


马头鱼

鬼头刀鱼丸行情看俏

鬼头刀俗称飞虎,是南方澳渔港重要的渔获之一。南方澳的鬼头刀鱼丸,味美价廉,近年来在社区鱼丸节的烘托下,小兵立大功,行情看俏。

鬼头刀鱼丸的卖家大都集中在内埤港附近,老板现场制作,热腾腾的鱼丸,香气四溢,吸引游客大快朵颐。游客享受过海鲜大餐,回程时想要捎个特产当伴手,鬼头刀鱼丸是个不错的选择。

南方澳 观景弄潮 好休闲

南方澳尝鲜之余,海湾的绝美令人为之倾倒。

自紧临渔港蜿蜒的苏花公路俯瞰而下,港湾景致迷人。一艘艘临港停泊的船只,随着海波摇晃起伏,仿佛预示着下一回的丰收。映入眼帘的美景,深刻难忘……

内埤海湾湾澳中散列大小不一的黑色岩礁,白色的碎浪环绕,黑白鲜明。垂直崖面上的海蚀洞,成了游人听涛、筑梦的秘密天地。内埤海湾虽因水深不适合游泳,踏浪、戏沙、漫步于海滩沿岸步道,亦能感受其浪漫面貌。

南方澳的新地标──南方澳跨港拱桥,高卧渔港航道之上,与旅人共拥每一个晨曦与余晖。黄昏时刻,自桥上远眺归帆渔火点点的美景,令人沉醉。

广为游客所熟知的豆腐岬,为一半封闭的弧形湾澳,景致幽美,是南方澳的招牌景点。在此一规划设置的海水游憩区,可以安全无虞地戏水弄潮、享受阳光,体验海里游泳的乐趣。

再往纵深行去,一座久远的军事碉堡,记录了当年的历史与想像。向远方遥望,海天一线,与海天相共的船只,显得如此渺小。伫立于此,看大海与岩壁的激荡,聆听浪涛汹涌的呼唤,令人赞叹大自然的鬼斧神工。

南方澳,这座蔚蓝了每一个心境的海湾,处处都是惊奇,传统渔村的多元与缤纷,走一遭你或许能领会。


豆腐岬海滩戏水

历史散步 传统渔村的成长轨迹

南方澳昔日称作“南风澳”,是台湾三大渔港之一,也是东部远洋渔业重要基地。它与北方澳两岬有如一对蟹螯南北环抱苏澳湾,地势自然天成、雄伟壮丽。苏澳湾南侧的小岛屿,因连岛沙洲的发育而与本岛相连,形成陆连岛。连岛沙洲与陆连岛合称沙颈岬。南方澳的海岬与沙滩是全台最有名的沙颈岬地形,因着沙颈岬天然防波堤地利之优渥条件,南方澳成为一个天然良港。

早在日本政府统治台湾时,即发现宜兰外海因有黑潮经过,涌升流带来丰富的浮游生物,鱼虾聚集,是非常好的渔场,因此于1921年辟建南方澳第一渔港,此处称为外埤,原为一座面积很大的湿地。

开港前的南方澳一片荒凉,人口稀少,日本政府从日本招募渔业技术优良的移民至南方澳定居,以推动渔业发展。1959年内埤渔港落成,即为南方澳第二渔港。第一渔港边的海滩继之于1973年修筑成小型商港,后改供渔业使用,即南方澳第三渔港。自此,南方澳除了蓬勃的近海渔捞,远洋渔业兴起,写下了南方澳渔业史辉煌的一页。◇
 

交通路线

开车:

台北出发→国五(过雪山隧道)→苏澳交流道下左转→马赛路→接(台2)右转→过隧道接(台2戊)→进入南方澳。

搭火车:

台北→苏澳新站转客运至南方澳。(//www.dajiyuan.com)

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