【大澳门威尼斯人赌场官网9月12日讯】(据中广新闻彭群弼报导)油电混合动力车可以大幅减少污染排放，但因为单价太贵，长期以来很难打开销路，今年到目前为止，总计卖出630辆以上，比去年有明显成长。全球油电混合车的销售状况，则是呈现快速增加，以日本丰田为例，今年已经卖出了18万1千辆，单美国一地，单一车款就销售了七万七千辆以上。欧美等先进国家的接受度比较高，车商表示：油电混合车的售价贵，但保养费用则是与一般汽车相当。

油电混合动力车可以大幅减少排放，但车价太贵，导致普及率却很难增加，以国外的例子为例，第一个十万辆的销售，前后花了将近十年才达成。台湾近几年才开始引进的油电混合车，销售状况也差不多，还在培养、教育的阶段。政府的公务车，受到预算编列的限制，目前最大一笔交易是台北市政府的九辆，其他都是私人购买，其中又以社会菁英为主。毕竟超过百万的车价，并非人人能够负担。

引进油电混合车在台销售的和泰汽车表示，今年一到八月，1500cc的PRIUS，一共卖出了237辆，比去年度的194辆，增加了43辆，卖得最好的是油电混合休旅车：RX-400H，已经卖出了324辆！分析原因，超过两百五十万的RX-400H，售价258万，与传统汽油动力引擎的RX350的价格：235万，差距只有20几万，部分消费者选择了省油的油电混合车，出现替代的效果：比对这两年的销售数字也可以发现，去年RX350全台一共卖了2037辆，今年到目前为止，卖了1687辆，差了三百多辆，差不多就是油电车的销售量，因此，所谓的大幅成长，其实应该是转向购买油电车。

观察全球对于油电混合车的接受程度，也是花了很长的时间才出现成效，以丰田为例，前10万辆花了几乎十年，但目前已经累积到50万辆以上，以今年为例，目前一共销售了18万1千辆，其中，最畅销的PRIUS卖出了11万8千辆，七万七千多辆都是在美国售出。