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郝龙斌:优先推动社子轻轨与捷运环状线工程

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【大澳门威尼斯人赌场官网8月9日报导】(中央社记者方旭台北九日电)台北市信义区轻轨捷运规划案一波三折,厂商艾思博公司所提方案遭市府专案审核委员会否决。台北市长郝龙斌今天表示,信义轻轨并非就此不盖,都市景观与获得沿线民意支持将是考量重点;郝龙斌也说,相较之下,他对社子线轻轨的前景更为看好,社子轻轨也是北市优先推动捷运工程计划。

郝龙斌指出,除社子线外,捷运路网成型所需环状线与万大线也是市府优先推动的捷运工程。至于信义轻轨,目前看来地下化可能性不高,除确定不会通过信义商圈,行经路线也可能调整,但仍有待规划,最终市府希望信义轻轨能顺利连接内湖科学园区与松山车站。

郝龙斌表示,市府已将社子岛防洪计划送交经济部,中央态度颇积极,如能通过,推动社子轻轨将更为顺利,估计也会比信义轻轨时程来得快,三、四年时间即可完成规划,甚至动工,对士林、北投地区发展相当有利。不过,他说,虽希望任内能动工,但实际还是要看台北市有多少经费,以及中央提供的支援而定。

信义轻轨多年争议不断,厂商原以内环线连结信义商圈各据点及空桥系统,另以信义松山线衔接东西向南港线、信义线、松山线和台铁纵贯线;之后路线多次修改,厂商也决定不走信义商圈,但仍因土地、财务和沿线居民反弹问题,遭市府专案审核委员会否决。

郝龙斌今天对媒体表示,厂商艾思博公司是将信义计划区A20土地开发利用列入财务规划,但这块土地因劳健保争议被中央查封,平添利用不确定性,加上厂商并未获得沿线地主同意书,以及周边居民反对不断,所以才未获审核通过。

他说,虽厂商所提方案遭否决,但“全案没有死”,市府会继续争取民间厂商投标,不排除评估由市府自行兴建推动,但目前尚未讨论,也没有定案。不过未来信义轻轨须优先考量都市景观与民众需求等问题。至于地下化可能性也不高。

郝龙斌表示,现在沿线居民反弹很大,在没有克服之前,谈规划何时完成的期程并没有意义。

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