行在缅甸的公路上，你会觉得时光回到30年代左右，很多都是破烂不堪的大小车辆，称得上是“怀旧汽车博览会”。30年代老掉牙的道奇卡车，福斯的面包车，以及百年的英国时期留下的大巴士照样上路。

缅甸的汽车没有报废期限制，所以大部分的车壳是原来的，其余零件都是拼凑起来的。并非缅人个性念旧，实在是不得已的。有很多是日本的二手车，(给观光客坐的巴士都是)，车子方向盘左、右方的车都有，并没有严格尽止，真是一个奇观。

缅甸军政府规定汽车关税的惊人，若一辆车是约10000美元的话，关税却要50000美元左右！待在仰光几天，红绿灯号志非常少，但常常停电，作用也不大。几天下来，看到街上的双B车不超过5辆，可见西方在平常不过的车种，在缅甸可是尊“贵”得不得了呐！

买一辆机车加牌照约要3500美金，有很多人从边境偷运进来，在仰光挂牌只能以一年为限，超过一年以后，会要你挂到别的省份，所以仰光地区交通情况比较好些，在曼德勒城市，机车就非常多，黑牌机车更多，别看车上也挂了车牌号码，可能是假的。

大众运输工具是各式大小客车，厢车，货车改装的车辆充当。大巴、小巴总是挤的满的，车子飞奔上路，时常车顶也坐人，他们单手抓着车上横杆，或是一脚踩在踏板上，车尾还“挂”了几个忘晃呀晃的。各个神色自若，真替他们捏一把冷汗。

三轮车在东南亚国家很常见，缅甸也不例外，可说是一项很不错的交通工具，缅甸政府规定在凌晨12点至翌日早上10点间，三轮车不能在主要街道上行驶。三轮车的计费方式大约是一公里10元缅币。(约0.001美元)

游蒲甘是最浪漫的游览方式是搭乘马车，仿佛回到千年的时光，车夫也能帮你安排行程。马车可坐四人，一天约6美元。

黑市汽油猖獗

一条通往中缅边境的公路二旁，每隔几公尺就有一家汽油行，照片上这一家是属于具有规模的，有很多是摆着一个小摊，上头放几个大保特瓶中装汽油贩卖着。

在路上我们也看到许多一般的加油站，那么这儿卖的汽油有什么不同呀？

原来，在缅甸你有了机车、汽车，军政府会给你一本加油簿，要在固定的加油站加油，每加一次油盖一个章，为什么要这么麻烦？因为汽油是固定配给的。机车2天可加1加仑， 汽车一天配给2加仑。

比如汽车3天加一次油，一个月10次，一个月就是60加仑，不够用自己买。用不完的、有剩下汽油也可以转卖给黑市，在加油站一加仑是1500缅币，黑市油是3000缅甸收购。加油站也有偷油的，如果你要6加仑，他在油表动手脚，实际上可能只给出5.5加仑，今天结余剩下的油转卖给黑市，加油站又多赚一笔。

黑市汽油那么猖獗，警察不抓吗？每一家店都会固定给警察“茶水费”，警察就睁一只眼闭一只眼，如果今天上级要来盘查，警察也会事先通知油行，什么时后不能营业要先收起来。

地下经济盛行的缅甸，其实苦哈哈的是一般老百姓，但是他们脸上的笑容，比生活在自由社会的我们多，而且笑得更灿烂、更满足。

是不是让人们富足的是心灵而不是物质？在缅甸，你可以重新思考一下。@*

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