【大澳门威尼斯人赌场官网6月13日讯】（The Connection Newspaper网站6月5日报导）马里兰州蒙哥马利郡郡长Ike Leggett与维吉尼亚州费尔法克斯郡郡议会主席Gerry Connolly双双出席了WTOP电台的“协助跨过波多马克河（Hands Across Potomac）”的节目。他们讨论了在蒙郡再建造一条跨波多马克河桥梁的可能性，目的在于帮助每天穿梭于马州和维州之间的通勤者解决交通阻塞的问题。

Connolly说，维州的人为了在NIH做医学研究和工作等等原因，马州的人为了维州的IT工作和国防部的契约承包等各种原因，他们每天把环城公路（Beltway）搞的一团混乱。这是一条每天通行都很困难的路线，但是可以把这条路线改成更直接。

Leggett说，他对蒙郡再建造一条跨波多马克河桥梁以便利通勤之事持开放态度，愿意听听大家的意见。他表示没有人反对再建另一条跨波多马克河桥梁，问题是应该建在什么地点。他强力反对把桥梁建造在蒙郡北边穿过农业部的预定保留地（Agricultural Reserve），但是如果将桥梁建造在更南边一些也同样很困难。

Leggett的这番话很快的引起许多本地机构的愤怒。第二天，Leggett马上送出一封信表明自己实际上并不支持在蒙郡建造第二条桥梁，但他愿意支持将桥梁建造在Point of Rocks，也就是在费德瑞克郡（Frederick County）与靠近蒙郡边界的地方。

尽管Leggett已送出解释的信，许多人对Leggett的一番评论仍然抱持着关注的态度，

赞扬农业蒙哥马利（Celebrate Rural Montgomery）的常务董事Andrea Arnold表示，强烈反对在蒙郡任何地方建造第二条桥梁。农业部预定保留地早已受到难以置信的压力，建造桥梁简直是雪上加霜。他说，即使将桥梁建筑在Point of Rocks，那也不是一个好的替代方案，因为仍然会有连锁反应蔓延至上郡和下郡，影响其发展和交通阻塞等问题。
西蒙郡公民委员会（West Montgomery County Citizens Association）即将上任的会长Ginny Barnes认为桥梁穿过农业部预定保留区是个大问题，但是从郡中心至Point of Rocks也是一个环境敏感的地区。她表示无法理解Ike到底在想什么。

Arnold说根据2004年维州交通部所做的交通研究显示，5万马州的通勤者中只有2万4千人是到维州去，这2万4千人之中，只有2千人采取U字形的通勤路线，也就是绕过蒙郡的北边往南衔接环城公路（Beltway），再跨过美国骑兵桥（American Legion Bridge）到维州德勒斯（Dulles）走廊一带去。

Arnold认为，蒙郡、费郡、马州及维危b都应该把非常有限的交通资金用在改善目前已有的道路和将来的计划如地铁紫线和Corridor Cities Transit Way上。

Arnold说，根据这个2004年调查报告，第二条桥梁不应该在优先名单上。他认为蒙郡民选官员在这类问题上真要站稳自己的立场了。

Leggett已经尽他的力量在信中解释他不赞成跨过蒙郡的第二条桥梁了。他在信中写道：“‥我不支持另一条跨过蒙郡的波多马克河桥梁。‥非常简单，根本就没有地方可以使用了。这样的桥梁，不是要穿过我们的皇冠珠宝地带—农业部预定保留区，就是要穿过河南北两面的居民住宅区，造成对数百民众的影响。我相信即使这条桥能起到作用，也是非常小的。”

Leggett说他的评论只是想要鼓励合作的精神。

蒙郡议员Roger Berliner（民主党第一选区）说，这个问题在不久的将来应该都不会再有严肃的辩论发生了。Berliner也表明他不支持第二条桥梁，因为实在有太多的问题存在了。

Barnes也希望这个问题不要再讨论下去了，因为第二条桥梁不论是在蒙郡或是在Point of Rocks都将破坏蒙郡计划委员会（Montgomery County Planning Board）设计的波多马克子地带总体规划（Potomac Subregion Master Plan），并对C&O运河有不利的影响。Barnes耽心Leggett的评论使这个已经冬眠了数年的问题会再被讨论起来。(//www.dajiyuan.com)