【大澳门威尼斯人赌场官网5月30日报导】（中央社记者唐佩君台北三十日电）行政院公共工程委员会表示，为沟通协调捷运新庄机厂与乐生保存方案，今天再度召开会议，在安全无虞、工期不延长下，就工程技术最大极限做最大努力，提出原地保留39栋、另10栋配合园区整体规划择要异地重组或重建的建议。

技师公会今天在会中提出检视报告。

公会说明，文建会报告中已指出该方案面临多项工程技术问题待克服，包括轨道线形接近底限，机厂通视性较差，营运不顺畅；噪音量会提高，将影响附近居民及乐生疗养院舍生活品质、边坡部分变更为排桩方式，水保审查未必获得委员认同。

技术问题还包括灵骨塔、贞德舍、喜一舍保存对环境冲击将加大；进出院区分隔之意像保存存在安全问题、机厂运作与未来长期性等问题。

工程会说明，经技师公会进一步检视，发现文建会方案部分排桩高达16公尺，远超过报告内所称之10公尺、依实际高程检视，灵骨塔与贞德舍将超出边坡的坡顶处，无法原地保留等与报告结果矛盾之处，另有多处问题无法符合工程需求。

为达成建物最大保存，技师公会建议，应考量条件包括将维修厂拆除东移、轨道直线段缩减为16.5公尺、增设5公尺挡土排桩、放宽边坡缓冲带并管制人员使用、移设变电站及污水处理厂等以增加保存范围，另提出增设明挖隧道110公尺、增辟竖井以增加工作面及改变施工方式及缩短变更设计程式以缩短工期。

因此，技师公会今天提出原地保留39栋及建议灵骨塔、贞德舍、七星舍、竹雅舍、平和舍、图书馆、患者家属招待所、喜一舍、中山堂及四川纪念馆等10栋建物纳入园区整体规划择要重建；至于拆除6栋则与文建会原提出的方案相同。

工程会主委吴泽成在听取技师公会报告后，原则同意土木技师公会在安全确保下，所提出建议。

工程会表示，需增加经费约6.7亿元，请交通部予以核定补助，并依原订时程以2013年 (民国102年)2 月为通车日期。另为及早提供新庄线沿线交通服务，请交通部协同台北市捷运局研议分阶段提前通车之可行性。

工程会表示，自3月20日以来，历经30余次紧密的工地勘查、首长拜会、专家学者及专业机关检讨会议，在力求院区全面保存之目标下探讨工程可行性，并委托土木技师公会联合各领域专家协助检视工程技术最大可行性，在初始协调期间由于捷运局与乐生文化保存团体均各有立场与看法，已尽最大诚意多方沟通协调，才逐渐化解心结，共同为工程技术的可行性进行探讨。