【大澳门威尼斯人赌场官网5月2日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕高铁通车对台铁冲击多大？台铁业务报表让官员松了一口气，官员表示，台铁3月每日营收较去年同期少二百二十四万元，捷运板南线、雪山隧道、高铁等三大建设通车是主因，高铁冲击约与另两者相当。

高铁通车初期，由于推出半价试乘策略，台铁每日营收一度减少将近四百万元，接近台铁原先评估的每日四百四十万元，官员一度相当紧张，不过，在高铁恢复全额售票、全线通车后，高铁对台铁的冲击趋缓。

台铁主秘张应辉表示，高铁1月半价售票、2月碰到新年，3月是比较适合观察的时期，和去年3月相较，台铁每日营收三千八百余万元，较去年减少二百二十四万元，大约仅是高铁通车前，台铁评估可能冲击的一半。

不过，3月一个月，北高长途客运营收减少将近三分之一，则是较值得关注的现象，台铁局长陈峰男说，这与原先评估高铁将冲击台铁长途客运吻合，台铁也已做好准备，会加强区间运输弥补。

如果单纯看高铁冲击，张应辉说，确实比预期低很多，因为去年3月，捷运板南线、雪山隧道也还没通车，这两项建设通车，对台铁业绩也都有影响。

台铁评估，板南线通车让台铁每日营收减少八十万元，雪山隧道通车，每日营收减少约四十至五十万元，两者合计约一百二十至一百三十万元，板南线、雪隧通车对台铁的冲击，加起来和高铁对台铁的冲击差不多。
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