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高捷票价高过台北捷运 高捷:还有讨论空间

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【大澳门威尼斯人赌场官网5月16日报导】(中央社记者陈守国高雄十六日电)高雄捷运红线即将营运,高雄捷运公司董事会通过费率计算公式,较台北捷运高新台币五元,台湾消保会今天在红线凯旋站举牌抗议。高雄捷运公司则表示,费率还需由市府审核及市议会审议通过后实施,还有讨论空间。

台湾消保会理事长张山辉表示,高雄捷运费率,起跳价新台币二十五元,较台北捷运多五元。高雄捷运公司以台北捷运公司只有营运成本,高雄为BOT,公司有利息、折旧等问题,所以票价须订的比台北捷运高。

他指出,高雄捷运工程造价低于台北捷运,高雄物价指数也低于台北;消保会四月勘查红线国际机场站时发现候车室因轨道前筑一隔墙,导致空间有如鸟笼般的压迫感。如此条件,高雄人搭捷运却还要付出比台北高的费用?

他表示,高雄捷运由政府出资百分之八十几,高捷公司出资不到百分之十六,到底是公用事业或是营利事业?如因政府政策因素,要民众买单,叫民众如何接受?且公共政策设计不但要符合人民需求、便捷、舒适,价格更应符合民众的期待。

台湾消保会与高雄市消保会将力争、监督到底。

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