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车市M型化 中大房车遭挤压

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【大澳门威尼斯人赌场官网3月9日讯】〔自由时报记者高嘉和/台北报导〕台湾逐渐陷入M型社会风暴,车市销售也出现M型化。诉求省油、购车低门槛的小型车买气不坠,双B进口高级豪华车销售逆势成长,反而诉求中产阶级的中大型国产房车惨遭挤压。

景气波动,价格动辄数百万元到上千万元的顶级房车销售丝毫不受影响。在911、CAYMAN、Boxster等全新车款陆续上市下,保时捷PORSCHE总代理永业公司过去两年业绩创新高。全新Cayenne休旅车将在下周发表,今年销售量有机会挑战300辆新高纪录。

太子铃木的新世代迷你车SWIFT去年卖得抢抢滚,业代接单应接不暇,这款车也挤进去年十大畅销车排行。

裕隆通用总经理潘扶仁就说,经济不景气,造成车主拉长汰旧换新期间,从过去五到六年,拉长到八到九年;更令人担心的是,中产阶级外移,台湾社会陷入M型化危机,对车市杀伤力更是大。

和泰汽车部长杨湘泉也认为车市消费有M型化发展趋势,购车行为有往迷你车及高级车两极化发展迹象。但他指出,中大型房车还是车市主力,只是这块市场随着中产阶级流失,竞争会更激烈。

他也无奈的说,就算迷你车好卖,但利润相对微薄,车市消费M型化对整个市场而言,绝对是不利的趋势。

“M型社会”是日本趋势专家大前研一提出来的理论,他认为,在全球化下,整个社会的财富分配成了三块,左边的穷人和右边的富人都变多,但原本代表多数与安定力量的中产阶级,也就是中间的这块,却逐渐陷下去,越来越少,这种财富分配形态,就跟英文字母的“M”一样。

双B逆势成长 今年景气仍俏

〔记者王乙彻、高嘉和/综合报导〕国产车市场买气降温,但售价动辄数百万元的双B豪华进口车买气却不坠,总代理商还同步调高今年在台湾的销售目标。

日前有批新年式BENZ、BMW、保时捷等进口车运抵台中港,多达7、8百辆名贵轿车在码头一字排开,相当壮观,总价值达2、30亿元。

去年台湾新车销售大跌近三成,但代理BENZ的台湾戴姆勒克莱斯勒(DCT )去年卖出4,800余辆新车,较前年同期成长;代理BMW的汎德公司去年也销售5,500余辆,与前年持平。

BENZ、BMW这两家指标型的豪华进口车商今年还同步调高销售目标,分别达5,000辆及6,000辆。

汎德公司副总经理高世杰说,金字塔顶端客层购买力较不会受到景气波动影响,从这几年来豪华进口车销售量多持稳在2.6万辆到3万辆间,就可看出这趋势。

看好台湾金字塔顶端消费力,汎德今年除上半年将发表全新的X5运动型休旅车与3系列硬顶敞篷车外,下半年还有小改款的5系列与1系列。

和泰汽车副总经理苏纯兴也认为,高级车市场受景气波动影响较小,加上关税与货物税调降利多,预期今年高级车销售量可望达2.65万辆,较去年的2.5万辆逆势成长。

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