【大澳门威尼斯人赌场官网3月28日报导】（中央社记者方旭台北二十八日电）台北市政府今天举办罗斯福路公车专用道专家学者座谈会，检讨罗斯福路公车专用道存废问题。与会学者同意，现阶段改善措施已有初步成效，同时基于大众运输优先原则，公车专用道应保留。交通局长罗孝贤表示，正在研拟拆除公馆圆环计划，不排除暑假就动工。

与会学者专家也建议，应该针对新店景美，规划公车路网，彻底解决这个地区对外联系需求，才能减低公车专用道的阻力。

罗孝贤承认，公车专用道原本就是把道路资源提供更多市民使用及大众运输优先角度重新分配，加上罗斯福路不同于其他干道的城际运廊特性，实施以来的确不断出现反对意见，来自小汽车驾驶人反应尤多，但基于大众运输优先原则，也只能请驾驶人多包含。

罗斯福路公车专用道是前市长马英九任内重要政策，存废引发争议，台北市长郝龙斌宣示三个月检讨期，也已进入倒数阶段。

今天的座谈会中，与会的十多位工程界顾问与学者都认为，从消费者与大众运输角度，罗斯福路公车专用道应保留，但在技术面还有改善空间，例如应优先拆除公馆圆环。主持人、交大管理学院院长毛治国最后总结，公车专用道应该保留。

交通局长罗孝贤表示，拆公馆圆环，最大的困难在地下道与路面间有两条自来水重要管线，还有台电的输电设备，交通局规划把圆环其他设施拆除，同时在水电设备上方加盖，让车流从上面通过，未来基隆路、罗斯福路口，车行方向垂直交叉。

他也说，以目前技术，要撑住穿梭车流重量，施工期要一年两个月，对新店景美交通影响太大，因此台北市长郝龙斌指示工程单位研究，如能把时间缩短到三个月，就可以在今年暑假动工，解除当地车流纷杂问题。

今天会议由前任交通部次长毛治国及罗孝贤共同主持，与会人员包括消基会交通委员会召集人王中允、鼎汉国际工程顾问公司董事长孙以濬、中华大学管理学院院长陈武正、教授苏昭铭、台大教授许添本、交大运输研究所所长黄台生、教授黄承传、中央大学教授吴健生与淡大运输研究所主任张胜雄等。