【大澳门威尼斯人赌场官网3月23日讯】(AUTONET记者：蔡致坚 报导) 根据Telematics Research Group所作的调查显示，2006年美国市场新车预装车用Telematics设备达290万辆，全球新车预装量达540万辆；预估到2011年，美国新车预装量将达430万辆，全球新车预装量更是上看1170万辆。

而TCPO台北车用电子商机推动办公室调查也发现，除了因为GPS卫星导航应用普及、交通资讯日益复杂，近年来3G电信系统兴起，再搭配上欧洲eCall规范、日本行车资讯服务以及美国长途导航需求，使得车用资通服务将成为车厂在新车性能之外，建立品牌门槛的新手段，也是车厂赚取汽车“售后服务费”的新途径。

由于车用资通服务牵涉到软硬体整合，因此不仅跨入门槛高，相对PND产品而言毛利率也高。尤其是与运输控管相关的公车、货车、警车、救护车等特许行业，因为新法规当中必须要提供远端监控与车队派遣管理功能，使得ITS智慧型运输系统成为热门应用。

据TCPO了解，由于车用规格与工业用规格相近，因此不少工业电脑厂商纷纷加入ITS行业，包括研华、艾讯、瑞传、巨翰等，都已经透过系统整合商与经销商，参与各式各样的ITS服务。工业用电脑领导厂商之一研华就表示，要能整合各项通讯协定、软体要求以及功能应用，本来就是工业用电脑的特色，加上工业用电脑不仅能合乎工业标准安规，甚至能达到军规的要求，要应用在车辆与运输上本来就是轻而易举的事情。

除此之外，在ITS应用当中，不可或缺的是GIS地理资讯系统业者，因此包括经纬卫星资讯、康讯、网诚等厂商，由于拥有数位化地图能力，也都纷纷参与各式各样的ITS专案。

所以，ITS已经成为汽车行动的未来新指标，这必然会成为台湾汽车相关产业的另一条路。

──转载自《汽车日报网站》（//www.autonet.com.tw）
(//www.dajiyuan.com)